![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
Корпенко Виталий |
![]()
Сообщение
#61
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 1 006 Регистрация: 14.3.2009 Из: Россия, г. Санкт-Петербург Пользователь №: 1 956 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: весна 1982 - 1983 осень Место дислокации на острове: Нарокко, 3 МСБ, взвод связи ![]() |
Я всё конечно понимаю!
![]() ![]() ![]() |
Михайлов Игорь |
![]()
Сообщение
#62
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 4 190 Регистрация: 25.6.2009 Из: Эстония, г. Нарва Пользователь №: 2 084 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1985 - 1987 весна Место дислокации на острове: Нарокко, ВУНА ![]() |
Не знаю как на счёт 100 км\ч , а километров 80 по полю это точно , видел в Кандилярии . Мой БТР после колдовства моего водилы носился 110 км\ч по шоссе
![]() Сообщение отредактировал Михайлов Игорь - 13.1.2010, 20:19 |
Капустин Николай |
![]()
Сообщение
#63
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 77 Регистрация: 19.2.2010 Из: Россия, г. Череповец, Вологодская обл. Пользователь №: 2 347 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: весна 1977 - 1978 осень Место дислокации на острове: Нарокко, реактивка, ВУОД ![]() |
При мне в реактивке были только на "Уралах" , их было в дивизионе 21 шт. , по 7 шт. на каждую батарею. Игорь, когда был сформирован дивизион, в 1977, было 18 боевых машин БМ-21 на базе Урал: три батареи, по 6 штук в каждой. До 1977 года была батарея, в которой было 6 машин БМ-1417 на базе ГАЗ-66. БМ-1417 не идет ни в какое сравнение с БМ-21. Когда нас привели в парк батареи (весной 1977), мы были очень удивлены , что техника древняя ЗИЛ-157, ГАЗ-63, ГАЗ-69. Эта техника была нам "ровестница". Мне повезло, что во взводе управления батареей были получены новые ГАЗ-66, это меня очень радовало. Летом 1977 в Гаванну пришла барка с новой техникой: ЗИЛ-131, Уралы, УАЗ-469, танки Т-62. А всю старую технику в торжественной обстановке передали кубинским РВС: зенитки, САУ, траки и т.д. Сообщение отредактировал Капустин Николай - 26.2.2010, 17:58 |
Шарбузов Абуталиб |
![]()
Сообщение
#64
|
![]() Участник группы ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 20.7.2009 Из: Махачкала, Дагестан Пользователь №: 2 106 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: весна 1984 - 1985 осень Место дислокации на острове: Нарокко, реактивка, 3-я батарея, сержант, командир водителей ![]() |
При мне в реактивке были только на "Уралах" , их было в дивизионе 21 шт. , по 7 шт. на каждую батарею. Это мы вам оставили их Игорь, в каждой батарее было по 6 боевых машин!!!!!!!!!! А 3 с каждой батареи стояли отдельно с боку в паркею В Канделярию выезжали только 18 БМ и 18 ТЗМ. Установки стояли на УРАЛ 365 бензиновые. бензин списывали 75 литров на 100 км!!!!!!!!!! ![]() ![]() Игорь, когда был сформирован дивизион, в 1977, было 18 боевых машин БМ-21 на базе Урал: три батареи, по 6 штук в каждой. До 1977 года была батарея, в которой было 6 машин БМ-1417 на базе ГАЗ-66. БМ-1417 не идет ни в какое сравнение с БМ-21. Когда нас привели в парк батареи (весной 1977), мы были очень удивлены , что техника древняя ЗИЛ-157, ГАЗ-63, ГАЗ-69. Эта техника была нам "ровестница". Мне повезло, что во взводе управления батареей были получены новые ГАЗ-66, это меня очень радовало. Летом 1977 в Гаванну пришла барка с новой техникой: ЗИЛ-131, Уралы, УАЗ-469, танки Т-62. А всю старую технику в торжественной обстановке передали кубинским РВС: зенитки, САУ, траки и т.д. Да Николай ты прав, на машинах все колёса поменяли мы!!!!!!! Получили новые колёса и на УРАЛЫ 375 и на ЗИЛ 131,говорили срок скатам 8 лет и он прошёл. Как мы замучились их разбортировать,первое колесо не мог неделю ни кто сдвинуть с места ![]() ![]() Не знаю как на счёт 100 км\ч , а километров 80 по полю это точно , видел в Кандилярии . Мой БТР после колдовства моего водилы носился 110 км\ч по шоссе ![]() БТР 60 ПБ у него было 2 двигателя от ГАЗ 53. Приходилось иногда мучиться чтоб они работали синхронно но км/ч 100, 110 они набирали ![]() |
Ковалёнок Василий |
![]()
Сообщение
#65
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 2 204 Регистрация: 12.1.2009 Из: ХМАО-ЮГРА г.Советский Пользователь №: 479 Старший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1985 - 1987 осень Место дислокации на острове: Касабланка 49/2807 ![]() |
У нас на БТР-60ПБ КШМ Р-145БМ "Чайка" стояли движки 4-х цилиндровые
от ГАЗ-51(52), а у БТР-70 уже от ГАЗ-53(66) Сообщение отредактировал Ковалёнок Василий - 19.3.2010, 4:20 |
Процук Сергей |
![]()
Сообщение
#66
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 462 Регистрация: 21.4.2009 Из: Россия г. Белово Кемеровской обл. Пользователь №: 1 998 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: декабрь 1978 - 1980 май Место дислокации на острове: Нарокко, бригада, 3-й МСБ ![]() |
Цитата от если бы мне про 100км/ч рассказал механик-водитель БМП ! Я бы попытал об этом подробнее......... Я всё таки командир БМП. Я тоже - командиром БМП был... На Кубе полную скорость развить было трудновато.. (кроме, как в Канделярии..), а вот в Омске (в учебке) разгоняли БМП до 110 км/ч. - нам инструкторы специально демонстрировали возможности техники и вооружения. Демонстрацию проводили на танкодроме по грунтовой дороге. По асфальту такую скорость развить сложно.. машина начинает скользить, как корова на льду.. Однажды по тревоге нас погнали в Канделярию своим ходом... Наша колонна ни грамма не уступала колонне колесной техники... Правда на поворотах некоторые БМП вылетали с шоссе (машина легкая, давление на грунт мало и, соответственно сцепление с грунтом слабое!) |
Талызин Виктор |
![]()
Сообщение
#67
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 167 Регистрация: 7.3.2009 Из: Россия, Новый Уренгой Пользователь №: 1 944 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1978 - 1980 весна Место дислокации на острове: Нарокко, 3 МСБ, минометка ![]() |
|
Александр.com |
![]()
Сообщение
#68
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 9 114 Регистрация: 12.11.2008 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 2 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1978 - 1980 лето Место дислокации на острове: Нарокко, отдельная зенитная батарея Управления бригады. ![]() |
У ГАЗ 51 шестицылиндровый движек.
В мое время на БТР-60ПБ стояли два форсированных движка от ГАЗ-51 |
Яанус Яанимяги |
![]()
Сообщение
#69
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 1 036 Регистрация: 7.6.2009 Из: Эстония, Пярну Пользователь №: 2 067 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1984 - 1986 весна Место дислокации на острове: Нарокко, 4 MСБ, взвод связи ![]() |
При мне тоже на БТР-60ПБ стояли два
форсированных движка от ГАЗ-51 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2%D0%A0-60 |
Талызин Виктор |
![]()
Сообщение
#70
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 167 Регистрация: 7.3.2009 Из: Россия, Новый Уренгой Пользователь №: 1 944 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1978 - 1980 весна Место дислокации на острове: Нарокко, 3 МСБ, минометка ![]() |
Мужики, а в чем заключалась форсировка ГАЗ-51? Какова была мощность после форсировки? Жутко интересно!
![]() |
Яанус Яанимяги |
![]()
Сообщение
#71
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 1 036 Регистрация: 7.6.2009 Из: Эстония, Пярну Пользователь №: 2 067 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1984 - 1986 весна Место дислокации на острове: Нарокко, 4 MСБ, взвод связи ![]() |
Мощность движка Газ 51 70 л.с а на Бтр 60 стояли с мощностью 90 л.с.
|
Антоненков Сергей |
![]()
Сообщение
#72
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 2 801 Регистрация: 30.6.2009 Из: Россия, Лен. обл, г. Тосно Пользователь №: 2 090 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1974 - 1976 весна Место дислокации на острове: Торренс, 20-й ОМСБ ![]() |
И полагался на них бензин Б-70.
|
Козырев Константин |
![]()
Сообщение
#73
|
Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Карантин Сообщений: 517 Регистрация: 20.2.2010 Из: Россия, г. C-Петербург Пользователь №: 2 351 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: май 1988 - 1990 январь Место дислокации на острове: Нарокко, 4 МСБ, ВМО, 2-я рота ![]() |
Мне казалось, что на БТР-ах движки стояли от 157 ЗИЛа, в количестве 2 штук, 6 рядный. мощность 90 кобыл, единый привод на 2 карбюратора, чистый Студебекер, еще по ходу ремонта мы тырили с ЗИЛов запчасти, которые стояли на консервации. А по поводу скорости - 100 легко. Погано было, когда иной раз в колонне БТРы сталкивались, удар был офигительный, кто сидел внутри - летели как воробушки. А насчет форсировки движка, если только меняли карбюраторы. Я думаю, что головки никто не шлифовал. Помню, по тревоге надо было выехать из парка минут за 20-15 и кто не заводился - цепляли и гуськом, гуськом. За ворота технику выгонишь и порядок, еще часа 1,5-2 уйдет все это расставить на место. А на Острове было всего 2 вида бензина и дизелюха, ну иногда керосин встречался.
Сообщение отредактировал Пильщиков Вячеслав - 10.4.2010, 14:59 |
Карпилин Юрий |
![]()
Сообщение
#74
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 547 Регистрация: 18.2.2010 Из: Riga, Latvia Пользователь №: 2 345 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: весна 1977 - 1979 весна Место дислокации на острове: Нарокко, ПРЦ ![]() |
При мне вроде только один бензин был марки А-85.
Это наверно серединка между 76 и 93. И для зилков и для жигулей и старых фордов годится. |
Комаров Игорь |
![]()
Сообщение
#75
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 770 Регистрация: 5.12.2008 Из: Россия, г. Череповец Пользователь №: 58 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1985 - 1987 весна Место дислокации на острове: Нарокко, РМО ![]() |
У меня на заправщике была надпись А- 86.
|
Степанов Сергей |
![]()
Сообщение
#76
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 114 Регистрация: 2.3.2009 Из: Россия, ст. Некрасовская, Краснодарский край Пользователь №: 1 883 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: весна 1991 - 1992 осень Место дислокации на острове: Нарокко, РМО ![]() |
При мне бензин был один- А 80 розового цвета.
|
Антоненков Сергей |
![]()
Сообщение
#77
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 2 801 Регистрация: 30.6.2009 Из: Россия, Лен. обл, г. Тосно Пользователь №: 2 090 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1974 - 1976 весна Место дислокации на острове: Торренс, 20-й ОМСБ ![]() |
У меня на заправщике была надпись А- 86. И детонировал от него движок на 24-й "Волге" как припадочный. Еще строитель "Орбиты" Шустов ругал на чем свет меня и всё наше снабжение за такой бензинчик. А БТРах вродь стояли от ГАЗ-53. Мне казалось, что на БТР-ах движки стояли от 157 ЗИЛа, в количестве 2 штук, 6 рядный. мощность 90 кобыл, единый привод на 2 карбюратора, чистый Студебекер, еще по ходу ремонта мы тырили с ЗИЛов запчасти, которые стояли на консервации. А по поводу скорости - 100 легко. Погано было, когда иной раз в колонне БТРы сталкивались, удар был офигительный, кто сидел внутри - летели как воробушки. А насчет форсировки движка, если только меняли карбюраторы. Я думаю, что головки никто не шлифовал. Помню, по тревоге надо было выехать из парка минут за 20-15 и кто не заводился - цепляли и гуськом, гуськом. За ворота технику выгонишь и порядок, еще часа 1,5-2 уйдет все это расставить на место. А на Острове было всего 2 вида бензина и дизелюха, ну иногда керосин встречался. На ЗИЛ-157 стоял движок рядный, 6 ти (иль 4?) цилиндровый как на "Захаре". Сообщение отредактировал Антоненков Сергей - 11.4.2010, 21:23 |
Михайлов Игорь |
![]()
Сообщение
#78
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 4 190 Регистрация: 25.6.2009 Из: Эстония, г. Нарва Пользователь №: 2 084 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1985 - 1987 весна Место дислокации на острове: Нарокко, ВУНА ![]() |
Сергей ! На БТР 60 стояли двиг. ГАЗ 51, а на БТР 70 уже ГАЗ 53 (их не было у нас) ну а на БТР 80 уже дизель ( этих я даже в учебке не видел) А на ЗИЛ 157 - 6-ти цилиндровый рядный.
|
Антоненков Сергей |
![]()
Сообщение
#79
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 2 801 Регистрация: 30.6.2009 Из: Россия, Лен. обл, г. Тосно Пользователь №: 2 090 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1974 - 1976 весна Место дислокации на острове: Торренс, 20-й ОМСБ ![]() |
Не спорю, но насчет форсирования сышал.
![]() |
Михайлов Игорь |
![]()
Сообщение
#80
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 4 190 Регистрация: 25.6.2009 Из: Эстония, г. Нарва Пользователь №: 2 084 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1985 - 1987 весна Место дислокации на острове: Нарокко, ВУНА ![]() |
Да, были форсированные 90л.с. , где то про это Яанус писал.
|
Козырев Константин |
![]()
Сообщение
#81
|
Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Карантин Сообщений: 517 Регистрация: 20.2.2010 Из: Россия, г. C-Петербург Пользователь №: 2 351 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: май 1988 - 1990 январь Место дислокации на острове: Нарокко, 4 МСБ, ВМО, 2-я рота ![]() |
Ну да точно два 4рядных от ГАЗ-51, сегодня лазил по металлолому.
|
Лели Виктор |
![]()
Сообщение
#82
|
Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 13 566 Регистрация: 1.12.2008 Из: США, г. Лос-Анджелес Пользователь №: 28 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: май 1991 - 1992 декабрь Место дислокации на острове: Нарокко, 3 МСБ разведка, Гуанабо ![]() |
|
Зиннатуллин Альфрид |
![]()
Сообщение
#83
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 15 165 Регистрация: 3.12.2008 Из: Россия, г. Уфа Пользователь №: 43 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: весна 1986 - 1987 декабрь Место дислокации на острове: Торренс, 20 ОМСБ, 3 рота ![]() |
Мужики не отвлекаемся от темы. Здесь только о боевой техники, на той и с которой мы служили. Про ченч в другом месте
|
Серов Сергей |
![]()
Сообщение
#84
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 6 085 Регистрация: 27.1.2009 Из: Россия, г. Тверь Пользователь №: 908 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1978 - 1980 весна Место дислокации на острове: Торренс, 20 ОМСБ, 3 рота ![]() |
|
Михайлов Игорь |
![]()
Сообщение
#85
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 4 190 Регистрация: 25.6.2009 Из: Эстония, г. Нарва Пользователь №: 2 084 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1985 - 1987 весна Место дислокации на острове: Нарокко, ВУНА ![]() |
Господа ! Всё что не касается техники на которой мы служили БУДЕТ УДАЛЯТСЯ !
Альфрид уже предупреждал, начали по новой! Теперь и от меня, ПРЕДУПРЕЖДАЮ ЕЩЁ РАЗ ! |
Козырев Константин |
![]()
Сообщение
#86
|
Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Карантин Сообщений: 517 Регистрация: 20.2.2010 Из: Россия, г. C-Петербург Пользователь №: 2 351 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: май 1988 - 1990 январь Место дислокации на острове: Нарокко, 4 МСБ, ВМО, 2-я рота ![]() |
Ладно! Расскажите, на фига на автоматах, на ствол прикручивалась всякая хрень в виде обрезки под 45-30 градусов, яф понимаю пламегаситетель, а это для чего надо. А еще помню счастливые лица ЗРАБа когда они пуляли из ШИЛОК.
|
Смоляр Вадим |
![]()
Сообщение
#87
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 4 356 Регистрация: 21.2.2009 Из: Украина, г. Житомир Пользователь №: 1 601 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1985 - 1987 весна Место дислокации на острове: Алькисар ![]() |
Эта как ты говоришь "обрезка" дает возможность снизить отдачу и повысить управляемость вашего оружия.
Учите матчасть:http://ru.wikipedia.org/wiki/Автомат_Калашникова |
Серов Сергей |
![]()
Сообщение
#88
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 6 085 Регистрация: 27.1.2009 Из: Россия, г. Тверь Пользователь №: 908 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1978 - 1980 весна Место дислокации на острове: Торренс, 20 ОМСБ, 3 рота ![]() |
Я бы уточнил - не снижает отдачу, а компенсирует, т.к. при выстреле ствол ведет вправо-вверх, а эта штучка немного эту силу снижает. Хотя видно, что не на всех автоматах это прижилось, видимо, вопрос оказался спорным...
![]() Сообщение отредактировал Серов Сергей - 25.4.2010, 10:54 |
Антоненков Сергей |
![]()
Сообщение
#89
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 2 801 Регистрация: 30.6.2009 Из: Россия, Лен. обл, г. Тосно Пользователь №: 2 090 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1974 - 1976 весна Место дислокации на острове: Торренс, 20-й ОМСБ ![]() |
В учебке автоматы были поновее, с компенсаторами, а на Кубе без оных. Судя по всему устанавливались по наличию. Благо дело минутное.
|
Серов Сергей |
![]()
Сообщение
#90
|
![]() Ветеран ГСВСК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Ветераны Сообщений: 6 085 Регистрация: 27.1.2009 Из: Россия, г. Тверь Пользователь №: 908 Младший военный специалист Период пребывания на Кубе: осень 1978 - 1980 весна Место дислокации на острове: Торренс, 20 ОМСБ, 3 рота ![]() |
У нас были с компенсаторами
![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 4:37 |