Пусть на "ЛУКОЙЛе" заправляются!

Двигатели будут работать только до минус 20 градусов
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).



Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельный моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего -10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также, автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

У нас лукойл-не лучшая заправка.

Ну вот и купил я себе диски которые мне подошли по нагрузке. Стояли они на МВ Vito, а теперь будут стоять на VW Нагрузка на диск 1125кг. - то что доктор прописал, даже с запасом

Попутного ветра тебе в ...., на новых дисках. А если, серьезно.

Только Пежо. Дизеля по всей Европе и Англии.

Спасибо Слава! Я сегодня ездил за ними в г. Йыхви (50 км от меня) взял диски и сразу одел на них резину, а шиповку на железках запихнул в багажник. Скажу что езда с вывихнутой култышкой напрягает пяткой сцепление выжимать не удобно пробовал правой ногой выжимать - не удобно да и на пониженных передачах не получаеться. Брал с собой дочкиного друга, кому то надо было помочь хромому "инвалиду" загрузить - разгрузить колёса

Автомат надо было брать, а не механику.

Пару раз катался на автомате, рука так и дёргается скорость преключать, а нога сцепление ищет Автомат не моя стихия, мне и ручку подёргать не влом Тем более как у нас зимой снег убирают, на автомате то не очень из сугроба то выгребешь, хрен раскачаешь машину.

Во во Игорь, автомат если че - терплю, но вся свобода это на ручке.

Мне бы ваши заботы в 80 года, когда запчастей не было в Союзе.

Ездил пару раз на Опель-Рекорд (бог знает какого года выпуска) Да и движок что-то там 2.4 кажется зажигалка. Супер!!! Один случай.
Стоим на светофоре. В опеле 4 человека. В мерине справа один водила. Посмотрели ехидно один на одного и при зелёном газу до следующего светофора. С километр где-то. Сделали тот мерин. (но на немного)
Встаём. Водила мерина улыбнулся и показывает
Правда потом (как писал там Витёк) заднее место неуютное почувствовала. (а если б кто на дорогу выскочил)

А что за моЦоЦикл на заднем фоне, значёк на баке прикольный, я не разбираюсь, но старая техника нравится....она требовала толковых мозгов и хороших рук, не то что сейчас...скучная.....

Сообщение отредактировал Данилов Эдуард - 18.3.2012, 23:24

Помню старые мотоцыклы в 60-х Панония назывались, мож это он.

Сообщение отредактировал Дмитренко Валерий - 18.3.2012, 23:29

Скорей всего- ИЖ-49, очень похож.

100 пудово Панония, гляньте на значок.

Нет, это точно не ИЖ 49-й
Вот он



Валера! А сидение на "Панонии" другое

У панонии, кажется, движ по другому выглядит, магнето там....

Я о знаке на баке, совпадает, а моделей в инете полно от старых до новых.

Это мотоцикл "Минск". Посмотрите, на бензобаке эмблема с буквой "М".

Не совпадает ни сколько!!!!!! Между буквой М и Р есть несколько небольших различий.....

Ну тогда и не Минск, вот логотип Минска.

Скорей всего минск, или ему подобный-один глушак, и знак похож-но отличается задняя подвеска.

Это старый логотип. А модель "М 1 А" Вот:
http://minskmoto.narod.ru/foto/foto.htm
Давайте прекращать здесь о мотоциклах. Есть соответствующая тема. А то будет нам завтра, когда модераторы проснутся.

Сообщение отредактировал Вакула Виктор - 19.3.2012, 0:33

Ты наверно прав, вот эмблема, но модель более поздняя...пока не нашёл то что на фотке
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/08...to_0711_048.jpg
По видимому, это сборная солянка, но на моей фотке вилка передняя, как на фотке...

Сообщение отредактировал Данилов Эдуард - 19.3.2012, 0:33

Да, Витя, молодец, быстрее всех нашёл! Это он! Кстати, не пойму как устроена передняя амортизация, не стандартный амортизатор какой-то...

Ничего не будет, это естественное течение разговора, а модераторы просто подчистят, перенесут куда надо и всё, не бзди....запугали всех, блин.

Сообщение отредактировал Данилов Эдуард - 19.3.2012, 0:43

Это мотоцикл Минского завода модель М1М

По сравнению с моделью М1А, добавлен амортизатор задней подвески.
У модели М1А задняя подвеска была жесткой.

Вот еще один М1А


Сообщение отредактировал Артюшкин Юрий - 19.3.2012, 9:25

А чего Слава Старцев молчит, фотка детская его у мотика, не ужель не помнит

Не, молчу, я Валера. Привет Всем! "Козелок", так его отец, с дедом называли. А, вообще, я в технике профан.

Там нет амортизатора , там с каждой стороны по пружине работающих на скручивание