"Аджария" и "Литва" по моему однотипные суда! А "Тарас Шевченко" при полной загрузке мог принять до 1000 пассажиров, это с использованием диванов которые стояли в коридорах, а если без них, то 750 человек! Я специально еще на барке интересовался !

Это, мягко говоря, не тот "Шаляпин". Наш "Шаляпин" - вот этот..

Наш "Шаляпин" уже давно на лом продали. К сожалению.

Сообщение отредактировал Калинкин Михаил - 2.4.2012, 19:30

Гена, ты даже не представляешь какой ты молодец! Огромная тебе благодарность за представленные фотографии нашего "Тараса Шевченко", как бальзам надушу, словно опять там побывал.

Пожалуйста, я так понял ты домой на этой барке шел

Совершенно верно, 5 мая 1987 года на "Т.Шевченко" мы вышли из Гаваны и взяли курс на Одессу.

Мы как -то по порту не разбредались, сразу на барку. Это у всех так было или только у меня? Эд, а серебро откуда или клад нашли?

Ну на диванах нас не везли, поэтому "Шаляпин", на 100 человек больше брал на борт, чем "Шевченко".

А вот сайт, который выложил Калинкин Миша, самый правильный. Там все барки ЧМП, и те что на Кубу ходили.
Выбирайте свою барку Черноморского пароходства

Сообщение отредактировал Хотин Валерий - 6.4.2012, 19:21

За всех не отвечу, у нас так вышло, Бардачёкс лёгонький.... Как бы на посошок, по нашему, хорошо провела Куба.
А серебро, т.е. серебряные монеты были у многих, покупали за бумажные деньги, курса не помню, Витя Лели, как коммерс, и с хорошей памятью, должен прояснить, или Гена Величко, тоже "продвинутым" был, особенно хороши были по 1 псу, хорошая проба была, 900 какая-то, и красивые....
С дуру поменял в Санта Крузе на прикольные, конечно, но всё же пластиковые часы..... лошара . Дома валяются монеты 5 сентаво 250 пробы...
Я думаю у ребят есть на руках такие, фотки выложит кто-нибудь...?

Когда первобарочников, весны 1989-го, привезли в порт- к стоящему у причала "Федору Шаляпину" - народ тоже поначалу начал разбредаться - не обращая внимания на призывы кого-то из экипажа, "построиться в очередь согласно списку, и начать организованную посадку на корабль".
Но случился рядом, тогдашний нач.штаба Бригады п-пк Коверженко. Выхватил он из стопки лежавший сверху военник и громко проорал фамилию. Чел, на его счастье, был рядом - сделал два шага и остановился у места, на которое показал нач.штаба. А вот второму в списке повезло меньше: Коверженко выкрикнул его фамилию, и не узрев никого бегущего сломя голову, громко заявил: "Остается на третью барку", и демонстративно порвал посадочный талон неторопливого. После этого очередь сформировалась очень быстро. А чел, которому не повезло, вместо дома отправился в Особый отдел. Служил он там.
Для справки, в тот период барок было всего 3. Третья уходила в Союз, аж в конце июня, т.е. между первой и третьей промежуток был почти в 2 месяца. Так что наказание было вполне обидным.
Я потому и не подозревал, что посадка могла быть организована как-то иначе - с шатанием толп по порту, распитием спиртных напитков и нарушением веселых безобразий.
Но, видимо, все зависело от конкретного организатора на месте.

Миха, у нас с плаца пошло как-то не так как мы ожидали, не проверили почти никого, загрузили и вперёд.
В порту, автобусы выстроились вдоль причала, до барки, я был в своём автобусе, примерно на расстоянии метров сто, все стояли, стояли, стояли, что-то там с погрузкой ящиков не успевали, запарочка вышла. Потом пошла команда " к автобусам", жара однако.
А стоял пароход в месте припортовки, там кафешка на углу и Барбара (сутинёрша - бандерша), вот и разошлись все, особо никто не смотрел, да никто и никуда далеко не собирался уходить, это ж не в Кино на сеанс опоздать, и домой хотелось не меньше, чем сейчас на Кубу....
Вот и построились в очередь в кафе, у кого были денежки или что поменять на них, часики и серебро.... Пишу, а у самого перед глазами всё всплывает, высокая стойка, тёмного дерева, девушка с парнем за прилавком, пара местный завсегдатаев у окна, слева, с порцухой рома в руках, и звучащая фраза "Дос ром", с размеренной частотой, стоять некогда, смаковать, очередь поторапливает, могут не успеть, никто не знал когда лафа закончится.
Поэтому, все быстро глотали с двух стаканчиков, парень быстро ополаскивал, и следующий, тары не хватало.....
Все не успели, чьи автобусы были дальше, те и в очереди дальше.....
Потом команда забрать чемоданы, строиться и на барку.
Всё длилось может минут 30-40, но каких.....
Так я, и ещё человек (оппа, а сколько нас уходило?) надцать покинули остров

Да, Эд, повезло вам с маленьким таким прощальным приветом от Острова.
Забавно, но после твоего рассказа, я начал припоминать, что после ухода вашей барки, по Бригаде, ходили всякие слухи - что, мол, имело место какое-то массовое приключение в порту. Но вот какое оно именно, в тех слухах фигурировало - уже не припомню. Помню только, что народ вроде как, пребывал в восхищении от.
Теперь-то понятно, что на самом деле легло в основу.

Блин , а я не помню ни туда, ни обратно , как во сне все прошло, наверно от больших эмоций, мозг так своеобразно защитился, все стер.

Саша, не стер он. Он ничего не стирает - просто прячет поглубже за отсутствием явной надобности. Я тоже долгое время ничего не вспоминал и думал уж, что забыл все. А как сайт нашел - так потихоньку пласт, за пластом и всплывают. Тут же механизм вроде цепной реакции: одна какая-то крупица вспомнилась или кто-то другой на сайте рассказал - и она тащит за собой из недр памяти другие крупицы, с нею сцепленные. Так потихоньку целостная картинка и восстанавливается. Так что, и ты вспомнишь.

Всё правильно, потихоньку вспоминается в процессе....
А почему была задержка в порту, лучше расскажут прапорщики и офицеры, кажется там проблема была у старшего начальства с подчинёнными, с ящиками..... слишком много было.
А тут ещё навело на мысль, что у меня какая-то закономерность вышла, с отплытием из Одессы, и из Гаваны, в Одессе у нас тоже была задержка, и мы бродили по зданию порта, пару часов, до загрузки на Литву. Но рома конечно не попили, но позвонить домой последний раз могли, я уже где-то писал об этом....
Вот такой повтор был....

Я, уходил 2 июня 79г. 4-й баркой-"Балтика", как шли не помню, т.к. у нас, на две каюты было с собой 20л.
"огненной воды", т.е. канистра, но помню что пайки не пропускал

Еще бы, закусывать то надо

Расскажу одну историю со слов Коли Полстяного, он уходил с острова одной баркой с Касатиком прапором из Алькисара и чтобы избежать проверок свой запретный скарб (джинсы, форму чиновскую) отдал ему. Когда пришёл забирать Касатик без бутылки не отдаёт , никакие отговорки не действуют - ищи где хочешь говорит. Уж больно полюблял прапор огненную воду. Вообщем облазил Коля всю барку нашёл таки у кого-то из знакомых последний пузырь спирта. Ну весь отдавать жалко выпили раз- всё равно жалко , 2й раз- жалко, короче пили пока не стало жалко, ну а для полноты пузырь долили водой. Пошёл Коля за чемоданом , отдаёт пузырь и на отрыв, а Касатик нет - пей первый , алкаш ,а боялся что отравят, знал как его "любили" на полигоне . Налил Коле 50грамм (жаба) и смотрит как выпьет. Коля пьёт и думает - с водой перебор, от спирта остался только запах, но для вида крякнул и за чемодан и на выход, пока Касатик наливал себе стакан . Не успел отойти и 5метров услышал рёв Касатика -" Убью"! , но было уже поздно Микола сбежал. Больше с Касатиком он не встречался

У нас путь занял по 15 суток, причем, обратно, мы еще всю ночь простояли "на рейде" в районе острова "Волчий" (кажется так нам его назвали). Так что, 14 суток реально.

Мы осенью 1974 тоже шли на Кубу 14 суток, так что всё нормально.

Мы с Одессы вроде 18-ть, а обратно в Калининград 15-ть (плохо помню, давно было, но в памяти отразилось 18-ть и 15-ть).

А вот и самолёт к барке...

Разница, между переходом на Кубу и обратно, при одних и тех же условиях, может составлять- сутки. Так как в Атлантике проходит с юга на север течение "Гольфстрим". На Кубу, против течения, в Союз, по течению. Ну и влияет погода в Атлантике.

"Балтика" _"Балтика" Туда-16, обратно-14. В Северном море штормило и туда и обратно.

Балтика-Балтика, туда точно не скажу, а обратно 15суток-2июня-17июня

А у меня цыфра 18 суток все время висит, это на остров Константин Симонов.

А мы то почему 20 суток шли, да в наше то время? Специально что ли по океану катали?

Быстрее всех Балтика -15 суток, остальные по-разному от 18 до 21 дня.

В 1965 году на т/х"Мария Ульянова" из Ленинграда, вышли 16 августа, в Гавану пришли 1 сентября.

"Эстония" - 15 дней

Гавана 3-го июня, Ленинград 18-го тогоже месяца. Рейс на Кубу не помню .