Саня, вы всё таки относились к Бригаде или были "отдельной республикой", сами по себе?

А кто подписывал Благодарственное письмо Комбриг или Комбат? Если Комбат, то тогда понятно, он мог поставить печать 20-ки, а если Комбриг... то тогда наверное только печать 12 УЦ или вообще её не ставить, только подпись.

Кому нибудь знакома эта картинка?

Надо полагать, Питерский порт?

Да, Сергей. Наверно многие отсюда уходили на Кубу.

Да нет Виталя. Сами по себе Наш штаб был в Торренсе на приёмном узле. С бригады лишь питались , да тренировались там на полосе препятствий. Использовали и бригадное стрельбище. Ну и естественно посещали крупные культурные мероприятия! В санчасть бригады ходили... Я там лежал с отитом уха дней 10!

Я в том числе. Грузились поздно, поэтому абсолютно никаких ориентиров не запомнил, а выгружались днем, но было так по барабану, что опять ничего не увидел... Хоть со стороны взглянуть, откуда убывал и куда прибывал!

Сообщение отредактировал Серов Сергей - 17.12.2012, 17:43

К стати этот снимок сделан в период от 1976 до 1979 года, так что вот так выглядел причал, от куда вы уходили. Ну и я с этого причала уходил в 1965 году, на "Марии Ульяновой"

дизель электроход Индигирка
Информация о судне
Тип: Лена, проект (Голландия)
Строительный №: 282
Место постройки: (Net) Royal Schelde / Damen Schelde Naval Shipbuilding · [Нидерланды] Флиссинген
Построено: 03.1957
Списано: 1982
Порт приписки: Мурманск [СССР]
Проект разработан фирмой "Де Схельде" (Голландия).
Серия строилась на верфи "B.V. Koninklijke Mij Scheepswerf & Machinefabriek
"Royal Schelde" (г.Флиссинген, Голландия).
В период с 1954 по 1957 годы для ММФ СССР было построено 5 судов данной серии.

Тип судна: дизельэлектроход, ледокольно-транспортное.
Конструктивный тип: 3-х палубное, шельтердечное, 2-х островное,
с надстройкой и МО в средней части.
Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 13500 миль
Экипаж: 51 чел. (запасных мест — 4)

Валовая вместимость: 7503 т
Дедвейт: 7430 т
Длина: 130,19 м
Ширина: 18,88 м
Высота борта: 8,70 м
Осадка: 4,56/8,17 м

Тип ГД: дизель "8MH-42" (Зульцер, Голландия)
Мощность ГД: 4 х 2050 л.с.
Главные генераторы: "МРС 60/84"
Мощность: 4 х 1392 кВт
Гребной электродвигатель: двухякорный "МРС 108/88"
Мощность: 1 х 5150 кВт
Скорость: 15,0/15,4 уз.

3 грузовых трюма и 6 твиндеков общей вместимостью 9110 куб.м (киповая), 10489 куб.м (насыпью).
12 грузовых стрел грузоподъемностью 10 х 5,0 т и 2 х 10,0 т
2 тяжеловесных грузовых стрелы грузоподъемностью по 50,0 т

Всем привет. Грузились на "БАЛТИКУ" вечером уже потемному. Запомнилось только: коридор из морфлотовских контейнеров до трапа, машины подходили задом. Наверно тоже отсюда. Сказали только что с грузового порта а не с пассажирского. Наш 131-й выехал из Пушкина последним и приехали с большим опозданием потому что шофер нашей машины сбил пешехода при въезде в Ленинград.(там еще стелла какая-то стоит) .Тент у нас забыли опустить и мы почти все видели. ВАИ, ГАИ ,Скорая.Жуть! Шофер солдат весь трясется руки дрожжат. Командиров -куча ! Минут около 30-ти простояли. Что с бедолагой так и не узнали. Шофера вроде заменили, потому как он был в шоке большом, стоял у нашего борта заднего и курил одну за одной. Пока ехали по городу с отрытым тентом - мальчишки на сфетофоре уидели мы стоим и кричат " смотри на Кубу повезли !!! " А вид у нас еще тот был ! коротко острижены, плащи бледных тонов моды 60-х годов и береты. Так что отплывали ночью. Это запомнилось.

Привет Виталий. Комбат с замполитом. И наша батальонная печать. Мы были отдельной частью. А вот знамя в Батальоне не было.

Здравствуй Василий! Так мы также были отдельной частью (55554), и также в Батальоне знамени наверное не было, только своя печать имелась. Благодарственное письмо нам подписывал сам Комбриг Затынайко, а вот служебные и комсомольские характеристики-Комбат и начальник штаба 3МСБ.

Сегодня немножко общался с Кубашом, служившем на Острове с февраля 1965 по октябрь 1967 года. Выходили они с Калиниграда на "Башкирии", в пути были 15 дней, прибыли в Гавану, до вечера стояли на рейде, потом Бригада, 1 сутки в карантине и распределение в 20-ку. Самое прикольное, что с Союза они вышли на 6 барках, вместе шли до какой то точки, а потом разошлись-3 барки ушли на Кубу и ещё 3 во Вьетнам. Первый раз такое услышал. Может кто-то с шестидесятников помнит такие случаи?
Дембельнулся он на второй барке "Мария Ульянова" в октябре 1967 года. Должны были также вернуться в Калиниград, но почему то прибыли в Ленинград.

Привет Виталий. Вы наверное были по ближе к Комбригу. Надо спросить в Братанов с Касабланке. У них наверное точно стоит подпись. Старшего Группы войск на Кубе.

Виталик, как фамилия Кубаша, где служил? Узнай пароли и явки. Да, вторая барка в 1967 была "Мария Ульянова" Я её ждал в Ленинграде, поэтому она и пришла туда. Меня только смущает, что он на Острове пробыл больше 2.5 лет и что во Вьетнам отправляли с Калининграда, может не во Вьетнам.

В 1967 году, мы грузили барки, военным грузом для Вьетнама, в порту Николаева. По моему, до Вьетнама с Черного моря ближе. Нам тоже говорили: если барка на выходе из порта Одессы повернет налево - то во Вьетнам, если направо - то Куба!

Витя, здравствуй! Фамилия Кубаша- Прокофьев Иван Деевич-знаю его примерно 2 лет. Сомнениц й не вызывает, только выдаёт на гора столько инфы, что диву даёшься. Отлично знал Кауркина и его личного водителя.

Иван Деевич-в центре. Должен был приехать в 2012 г. в Севас, но в последний момент не сложилось. Учебка была кажись в Черновцах. На испанском аблает прилично, отлично ориентируется на местности. Будут конкретные вопросы-задавай, свяжусь с ним, попробую выяснить.

Юра, я в 1967 году только родился, поэтому ничего не возражаю, только слушаю и уточняю. Иван Деевич многое помнит, у него сохранились некоторые фотографии тех лет, что нужно узнать? Постараюсь выполнить.

1. В каком подразделении служил? (Подробно)
2. Давай фотки. (Желательно все)
3. Почему 2.5 года и ушёл на 2 барке?(Подробно)
Думаю, что мы встречались, хотя бы в столовой.

9 мая 2012 года встретились три Кубаша в г.Сокиряны.

Микитюк Михай Павлович, Прокофьев Иван Деевич, Красников Виталий Фёдорович.
После праздника собрались на природе отметить это событие, поделиться воспоминаниями, впечатлениями о службе на Острове, с большим интересом рассматривали армейские фотографии.



1. Насколько я помню, служба Прокофьева И.Д. была связана с медициной. В принципе он и сейчас работает в этой сфере.
2. Фотографии Микитюка М.П. я уже ранее выложил на форуме, теперь постараюсь встретиться Иван Деевичем и отсканировать его фотографии.
3. По идее он мог ещё дольше задержаться на Кубе и уйти на последней барке, но получилось на второй осенью 1967 года.

1.Это по какой идее?
2.Ты уж постарайся.
3.И всё таки, узнай точнее, где, в каком подразделении он служил?

Да, Виталий, что -то у тебя тайн много и недоговоренностей

Ковалёнок Василию! Василий, добрый вечер! Прочитал сообщения и вижу,что мы с тобой однобарочники. Очень приятно. Пробую прицепить фотографию с барки, может вспомнишь меня.

Доброго времени суток Андрей!
Давай фото.

Пробую снова.

НУ вот и получилось!

Точно, плыл такой парень среди пассажиров 1-го класса!
Андрей, А НЕ ПОМНИШЬ В СТОЛОВОЙ СИДЕЛО ОДИН ИЛИ ДВА СТОЛИКА РЕБЯТ,
КОТОРЫЕ ВСЕГДА ПРИХОДИЛИ ОЧЕНЬ СТРОГО ОДЕТЫ И В ГАЛСТУКАХ.
Я почему-то думал, что они со спецузлов.

Альф лови список

Яхши

Виктор колись где взял эту бумажку. очень похоже на морагентки которые нам приносили, а на второй барке Балтике- я пришел на Кубу настальжи!!!