А кто подскажет что лучше рено или лада?

Смотря какое Рено и Какая Лада - а в целом это все уже Рено-Ниссан-Лада.
Модели какие ты сравнивать собираешься ? Да - Датсун еще забыл - это тоже ВАЗ выпускает, только.

Сообщение отредактировал Четаев Вячеслав - 25.7.2017, 20:49

Олег, какая ЛАДА тебя интересует? У меня ГРАНТА уже 4 года, пробег где то 50 т. Меня устраивает по всем параметрам. Комплект-всё есть но не люкс.

У Рено говорят не убиваемая подвеска, но я не проверял.
Не люблю я Рено, какой-то топорный кузов с кабиной трактора.
Вазовские Приора и Веста нормальные машины с уровнем
комфорта советского обывателя. Практически есть все как у
иномарок, но за приемлемую цену. Приемистые и не плетутся
сзади, на скорости нормально держат дорогу, предсказуемы.
Я к примеру очень ждал Веста универсал, но представленный
на выставке кузов мне не понравился. Может он и современный,
но не мое. Короче тебе решать, или голую иномарку или
Ладу в полном фарше за те-же деньги.
Да забыл, только не бери автомат, потому как это не автомат.

Мне понравились внешне Лада Калина хэчбек, или Рено Сандера хэчбек. по ценам сравнима, правда Лада чуть дешевле в одинаковой комплектации. по салону тоже похожи. вот и думаю.
конечно красивее Х-рей и степвей, но они дороже

Сообщение отредактировал Лакин Олег - 25.7.2017, 22:13

Что касается Логана (Сандеро, Ларгуса - все они на одной платформе В0, только кузова разные) - через 5 дней будет 9 лет владения Рено-Логан. За это время прошол 2 первых ТО на СТО - остальное обслуживал сам. Заменяно -комплект тормозных колодок. передние пружины (из-за быстрое езды по плохой дороге лопнула пружина), ремень ГРМ с роликом по пробегу (один сменил на даче за 2 часа), АКБ через 8 лет круглогодичной эксплуатации(зимой пришлось раза 3-4 после сильных морозов заряжать - сменил осенью , что б не снимать зимой), так же через 8 и 8,5 лет сменил шаровые вместе с рычагом (тоже один за 2-3 часа каждую), ОЖ так же через 8 лет (не доливал ни разу , как впрочем и масло в двигателе) . Этой зимой первый раз долил тормозную жидкость . Масло в ГУРе не доливал . Масло , фильтра , конечно , регулярно (замена 30-40мин на все) Пробег , правда сейчас небольшой ввиду пенсионного моего положения - около 70 тыс. км.
Бензин - только 92, правда у меня двигун еще 8-ми клапанный с 16-ти дело не имел.
Очень хорошая проходимость для данного класса - не раз слышал - "а как ты сюда проехал?" владельцев джипов.
Так что я тебе советую Сандеро - сам бы тоже взял - но тогда не выпускали их еще у нас.

Сообщение отредактировал Четаев Вячеслав - 25.7.2017, 23:05

Олеж калину у нас не хвалят. Возьми сравни даже расход топлива. В рено 4.5, калины 7.
Я не противник Лады но всёже рено лучше.

http://www.renaultshop.by/sandero_price.pdf
http://www.gomel-lada.by/cars/lada/kalina/hatch/price/
Вот два прайс а у нас в Гомеле по ценам если хотите цены в баксах делите на два

Всем привет !!!
Олег, на мой взгляд, сравнивать "Калину" и "сандеро" наверное не правильно, "сандера" классом повыше, его с "Х-реем" сравнивай. А так проведи тест-драйв и , что ближе душе окажется, то и бери. Оно ведь зачастую так и получается, сел в автомобиль и понимаешь -это мое, а к чему-то, даже после поездив душа так и не прикипела.
Всем до связи...Барка-31...

Всем привет...
Сергей, расход это дело относительное, зависит не от паспортных данных , а от стиля. У жены "Фабия", я там паспортного расхода не видел, автомобиль "провокатор", так и подмывает нажать на газульку, тяжело в ней ехать вольяжно.
Всем до связи...Барка-31...

Верно подмечено, в каждом автосалоне есть тестовые авто, прокатись, и делай выбор.
Я прокатился на ГРАНТЕ с автоматом, и с ручной КП, И выбор пал на ручную. Тут ты сам себе художник.

В "Рено" одна проблема - логотип. А так - крепкий, неприхотливый аппарат. Как и Лада. У нас многие на "Лада - Ларгус" ( 7 мест ) ездят и претензий не слышал. Так, по мелочи, где сами "водилы" и виноваты.
А расход топлива зависит от стиля езды - мы "наспор", в умеренном стиле, умудрились на "Газельке" вписаться в 9 литров( примерно) на 100км. Хотя, у "француза" расход топлива всё-же поменьше - Серёга прав. Но ТО дешевле и доступнее у "Лады", по-моему.
В общем - я бы выбрал "Хундай Н-1 дизель" с салоном "трансформер"
Удачи на дорогах!!!

У меня полный бак (50л) хватает на 720 км. летом. трасса-город.

Рено меган гранд сценик 2007 год выпуска ! Подпольная кличка - Меган -2 . Дизель , минивен . Проходимость отличная , подвеска не ушатываемая . Одно плохо - умнее меня раз в пять , так что ежели чего то в сервис . Сам я ни как ! Бестолковый наверное . Расход по трассе - 4,5 литра , по городу где то - 6 . Опять же стиль езды .

Я написал ( возьми и сравни даже расход)
А сейчас посмотрел на прайс выставленный Олегом, и был шокирован. Это авто не иначе как с разборки. У нас таких комплектаций нету . И нету таких двигателей с таким огромным расходом.
Вот у нас.
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Ren...Sandero_RUS.pdf
А здесь характеристика, расход и двигатели.
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Ren...ro_brochure.pdf

Сережа ! Видимо и бензин у вас самый лучший в Европе. Особенно двигун 0,8 - только под "евро-6".
90 лошадей выдает - не дай бог некачественный туда залить.

Говорил с соседом, он недавно купил сандера степвей с цепным моторам. расход по городу 10 литров как с куста.

Это новые двигателя с турбиной. Ест мало а за счёт турбины мощность увеличивает.

Олеж я катался на многих ренухах на тесте, вот и говорю что у вас продают авто сустаревшими двигателя. Я даже и не знаю новых авто которые у нас в продаже чтоб была цепная передача.

Сообщение отредактировал Геращенко Сергей - 26.7.2017, 23:06

О двигателе по моему стандарт евро 5, хотя старый движок стараются превратить в достоинство, позиционируют как простой, надежный проверенный временем.
что мне не понравилось в салоне, навигатор, коврики, защиту, идет как дополнительная опция за которую надо доплачивать.

Двигатели с турбиной не новость - им больше 100 лет . Сейчас просто с приходом электроники в управление двигателем , повышением качества бензина и масла добились снижения их недостатков в ЕС . Но они все равно остаются. Рено в Россию к примеру - дизеля не поставляет.(Сейчас посмотрел - стали на некоторые поставлять - растем , видимо в вопросе качества) Нет гарантий качества топлива. Атмосферники , безусловно , надежнее , проще в эксплуатации и ремонте и не так чуствительны к качеству топлива и масла , и , конечно имеют больший ресурс - чем форсированые турбинники.

Сообщение отредактировал Четаев Вячеслав - 27.7.2017, 0:10

Слава дизельные турбированые дано выпуск, а вот я писал за бензиновые турбированые.

Всем привет...
Сергей, может ты не понял, Олег имел ввиду цепь ГРМ.
Нынешнее поколение турбированых двигателей это вещь и едут хорошо,и кушают мало,но фольцваген пока до конца не решил проблему жора масла, что не приятно.
Вчера мимо меня КАМАРА проехала, вот где мотор песню поет, сказка.
Всем до связи...барка-31...

Ну если стоять постоянно в пробках то верю. Или кататься на пониженных передачах. Посоветуй соседу сменить прокладку меж рулём и сиденьем, я думаю расход упадёт в разы.
У меня 10 летняя ВАЗ 99 с пробегом 190 т. Ничего ещё не менял, стоят даже родные свечи. Катаюсь на ней по полям, замеряю расход по полному баку. и то средний 6.5 л.

Просто... "бальзам нА душу", Серёга! Всю жизнь катаюсь на отечественной технике. У сына уж какой техники только не было... Сейчас на Гранте Лифтбэк (новая) пол-года ездит, пока отзывы только положительные. Недавно ездил с друзьями в Москву, расход получился что-то около 6-7, по-моему.
Привет, братья-кубаши!

Сообщение отредактировал Вишневский Павел - 27.7.2017, 21:11

Да особой разницы нет - турбина в любом случае служит для форсирования движка - повышая количество воздуха в камере сгорания. Впервые применена в 1905 году , вроде как. На массовые машины не очень охотно ставились из-за её недостатков которые сейчас научились , хотя и не совсем , думаю , устранять электронным управлением двигателем и качеством масла , топлива. И , видимо - форсируя ими движки с малым обьемом - добиваьтся меньше вредных выбросов - что стоит сейчас на 1 месте в ЕС в связи с принятием стандарта "евро-6" там.

А то всё самодержавие.... Самодержавие...

Паша в двойне отечественый. . У меня 99я собрана на заводе комунар в Запорожье.

Вроде как сейчас и его прикрыли.

Другие зато собирают и покупают -

В Германии прошел очередной тест-драйв бестселлера АвтоВАЗа, вышедшего недавно и на немецкий рынок, - седана Lada Vesta.
В Германии Lada Vesta назвали "шагом в современную эпоху"