--> Серёга, Я на =БАЛТИКЕ= ехал и в ту, и в другую сторону ...

--> Это -- как ??

--> Дааа нормально кормили.
Жить можно.

--> Сергей, а-а-а у вас была на барке такая схема диетического питания ... ?? -->
когда во время шторма часть ребят укачала морская болезнь, то ...
ходячие шли в ресторан и торжественно съедали пайку укачанных ...
--> Сидя за столом ... где всего сидят 2-3 человека ...
-- Нууу что,господа,так выпьем компот за тех, ...
кто лежит на койке и технически блюёт ...

Мария Ермолова и Клавдия Еланская одного проекта. ТТХ полностью одинаковые, Мы на Марии Ермоловой шли 18 суток при V=17 узлов.

Сообщение отредактировал Макаров Дмитрий - 28.3.2022, 21:32

Сергей, ты меня удивил, "Балтика" шла 20 суток в Ленинград. Она же была самой быстроходной баркой в Балтийском морском параходстве. Вы, что Великобританию с севера обходили, в Норвежский фиордах заблудились? Или котлы прогорели? Мы на "Балтике" осенью 1976 из Ленинграда через Ламанш до Гаваны за 15 суток дошли, при этом нас хорошо покачало в Северном море. Качало суток двое, это когда на шконке сначала на ноги лёжа встаёшь а потом через заднюю точку на голову встаёшь. При этом у меня лично пища долго не задерживалась, всё проклиная бежал до туалета на "этаже". При переходе на Кубу в Северном море не все ходили в ресторан, не смотря на наставление есть, так якобы организму легче качку переносить. Мы не жадничали нам своего компота хватало, знали что он долго не задержится в организме. Чтобы как то задержать компот шли на палубу не смотря на запреты. Вид штормового моря приводил в трепет от мысли если в море так качает, что будет в океане?
У "Клавдии Еланской" автономность хода 15 суток, у "Балтики" не помню. Вот поэтому и спросил как вас кормили.
На переходе в Мурманск на Клавушке весной 1978г нас не качало. Это был первый переход барки, после спуска на воду, прошли с ветерком за 15 суток.

Камиль, вы куда шли? Я скорость Клавушки не помню. "Балтика" на Кубу шла со скоростью до 19,5 узлов

Сообщение отредактировал Кокшаров Сергей - 26.6.2021, 21:00

Кубаши привет! Я шёл на БАЛТИКЕ туда и обратно по 15 суток. качало не много всего где то 8-9 баллов. Качку переносил нормально,т.е. зелёным не был.

--> Старшинову Сергею -- привет.
На одной посудине переправлялись ...

--> Серёга, тебе в логике не откажешь -->
поэтому ты безусловно прав.
1. Мне запомнилось официальное наименование =Балтики= -->
турбоэлектроход. Вот. Поэтому -->
судно реально было скоростное.
Сколько узлов в час оно при нас летело -- мне даже в голову не приходило узнавать.
2. Мне запомнилось, что вроде в салоне, где мы смотрели видеофильмы -->
там были стенды с фотографиями почётных пассажиров =Балтики=.
Там были фото Никиты Хрущёва и кого-то из космонавтов ...
3. В первую дорогу -->
Ленинград -- Гавана мы шли 22 дня.
Были сильные шторма в Балтике и Северном море.
Плюс --> сутки или даже полтора суток мы просто, тупо стояли в ...
проливе Ла-Манш, возле английского берега -->
пережидали шторм в Атлантике и тупо смотрели на огни какой-то английской деревушки ...
4. В обратную дорогу -->
Гавана -- Ленинград мы пилили 18 дней ...
/ вот только сейчас заглянул в мою записную книжку /.
Как-то шли домой спокойно -- не торопясь.
Помню -- что где-то ... тоже немного стояли ... смотрели на горизонт и берег ...
5. Вот сейчас ещё вспомнил такой момент -->
то ли Я сам догадался или скорее всего -- мне кто-то подсказал из экипажа, что ...
в обратный путь с Кубы -- в Союз корабль идёт быстрее, так как ...
помогает течение Гольфстрим в Атлантике ...

Помню, при переходе на "Балтике" на корме была чёрная доска на которой мелом каждое утро обновлялась информация : дата,температура воздуха и моря, волнение моря, скорость барки, пройденное расстояние.
http://www.infoflotforum.ru/topic/6744-bal...urboalektrohod/
Сергей, получается, что вам была предоставлена возможность наслаждаться жизнью. Реально "Балтика" вас могла доставить к месту службы в два раза быстрее. Сергей, обратно барке помогает быстрее двигаться вращение планеты? Или замедляет - движение против течения. Самолёты реально на восток летят меньше по времени.

Сообщение отредактировал Кокшаров Сергей - 27.6.2021, 7:40

--> Да--да--да.
Что-то похожее было -->
какой-то стенд или доска с информацией о передвижении судна и погодой,
которая постоянно обновлялась ...

--> Сергей, вот здесь в твоих словах вообще не вижу логики.
1. Какой смысл и вообще зачем капитану судна гнать барку на предельной скорости ??
Чтобы раньше времени ушатать посудину и нырнуть -- встать на кап.ремонт ??
Капитан Балтики -- Я думаю -- наоборот кровно заинтересован -->
не гонять на гонке времени, а-а-а беречь судно для более длительной эксплуатации.
2. Мы никуда не опаздывали, чтобы торопиться ...
3. Мы ехали в качестве туристов и должны были как-то изображать из себя ...
штатских специалистов -- наслаждаться жизнью и широко глазеть на ...
дельфинов и летающих рыбок ...
4. Шли шторма -- и кэп видимо ещё и поэтому гасил скорость -->
разумно полагая поберечь посудину от неизбежного износа ...
5. То что мы вообще в дороге не спешили --> говорит, к примеру, такой факт -->
при подходе Балтики к Ленинграду, где-то за пару часов езды до порта -->
мы же остановились и несколько часов просто стояли -->
опять чего-то ждали --> может причал был занят или таможня просила подождать ...
Но факт --> никакой суеты и спешки в дороге ... типа -->
быстрее ребята -- быстрее а-а-а то не успеем --> вообще не было ...

Согласен с тобой. Поэтому пишу "могла", но необходимости в гонке не было. Всё зависело от планов и сводки погоды. По плану "Балтика" в иные годы ходила по два раза, нас собирали к определённому сроку на сборном. 7 декабря 1976, на 14 сутки пути "Балтика" легла в дрейф у берегов Кубы. Ночь простояли, а утром 8 декабря пошли в порт Гаваны с остановкой для принятия лоцманов. В Мурманск шли 15 суток возможно исходя из автономности барки и конструктивной скорости 17,2 узла в час. Возможно у "Клавушки" в планах был очередной круиз по странам Скандинавии и Балтии". Спутник" устраивал такие в те годы.

Мы на "Балтике" туда шли 16 суток а обратно - 14 . От и до Ленинграда.
Назад готовить помогали к круизу - драили все. Вроде как иностранцев собиралась возить.

--> Коллеги, Я вас понимаю, но вы ...
чего-то не так -- неадекватно воспринимаете реальность ...
Вот вы пишете -- на Балтике вы быстро гоняли по морям -- по волнам и всё зашибись ...
Ставили рекорды ... и так далее ... С ветерком дааа по морям ...
Это было в 70 -- е годы -- не так ли, друзья ??
В наши 80 -- е годы эта = Ласточка -- Балтика = на таких скоростях уже не летала.
Многие форумчане / в том числе и Я, и например -- Валера Дмитренко / отмечали -->
что во время шторма барка вся скрипела и ходила ходуном, как припортовая шлюхетка ...
Валера вообще писал -- что в штормину 9 баллов им было страшно -->
они думали, что всё -- кранты -- утонут к чертям морским ...
А-а-а вы -- друзья, рассказываете анекдоты -- что Балтика -->
это практически ракета ... фьюююитььь и ты уже в центре Галактики ...
Вы вообще понимаете, что корабль был уже старый и изношенный ??
Кстати, кто знает -- Балтика вообще какого года выпуска-то была ??
И когда её списали от морских круизов ??

Сергей, подними взгляд. На твои вопросы ответы в ссылке сообщения 2316,уверен с арифметикой ты разберёшся.

--> Серёжа, так Я и поднял взгляд.
Твоя ссылка лишь подтверждает слова ...
мои и Валеры Дмитренко -->

--> В наши годы =Балтика= была уже уставшая, изношенная барка.
Никто на ней никаких рекордов скорости не ставил.
Было не до жиру ...
Вот почему Я и пишу, что мы на службу и со службы пилили не спеша ...
Ибо -- советские туристы облико морале обязаны впитывать красоту океана и морей ...
Спешка в таком деле нужна лишь при ловле креветок к полднику капитана ...

Так Сергей. Она в шторм аж трещала, думали развалиться.

Валера, у страха глаза велики. В штаны не наделали морские волки?
Кому как не экипажу лучше знать состояние судна.

Мужики, вы что делаете когда кровать начинает скрипеть?

--> Валера, это так.
Но всё-равно -- БАЛТИКА -->
наша любимая барка.

--> Я начинаю анализировать все события за последние 3 дня и ...
искать причину скрипа в кармических вибрациях ...

--> Сергей, предлагаю всё-таки включить простую логику.
1. Барка =Балтика= была построена аж ещё до войны.
Эксплуатировалась нещадно.
Наверняка было много ремонтов и аварий механизмов и др. технические проблемы.
Это от нас и нашего мнения не зависело.
2. Барку списали от эксплуатации в мореходстве, ...
кому-то там продали ... распилили на металл -->
ведь не из-за нашего с Валерой мнения, а по заключению -->
каких-то там тех.комиссий, грамотных людей и спецов ...
Мы к этому / к списанию барки / отношения не имеем.
Для меня лично -- эта барка стала ... можно сказать ...
таким уютным тёплым местом -- домом.
С ней связано много хороших, душевных воспоминаний ...

Включи логику Сергей. То у тебя "Балтика" - посудина, а то "уютным тёплым местом -- домом.
С ней связано много хороших, душевных воспоминаний". С последним согласен. Спасибо судьбе за прекрасный подарок. Сравнивать мне было "Балтику" не с чем, других теплоходов не знал. Мы наслаждались путешествием через Атлантику, не обращали внимание на скрипы. Скрипы приятнее слышать, чем плеск волны в каюте.

На Кубу шел в каюте ближе к носу и на нижней палубе. Иллюминатор был чуть выше моря.
В шторм оказывался под водой временами. Ни с чем не сравнимые ощущения.

--> Сергей, у тебя в словах какое-то несоответствие или Я не так понял.
То ты пишешь, что на дембель ехал на =К. Еланской=.
То ты пишешь, что на дембель ехал на =Балтике=.
Вопрос -->
Так на чём / на какой барке / ты всё-таки ехал на Кубу и с Кубы ??
/ просто если ты дашь признание, что ты шпион и перепутал барки -->
тебе мало кто поверит ... /

--> Одно другому не противоречит ...

--> Нууу это надо ещё спрашивать у морских волков -->
может они мышей / скрипов / боятся, а-а-а вода для них родная стихия обитания ...

--> Так это называется =дайвинг= ...

Лучшие барки, для меня - "Мария Ульянова" и "Феликс Дзержинский". И спорить смысла нет!

Сколько вы бы тут "барками" не мерились, но только "Клавдия" и "Тарас"! Надежно, красиво и романтично...

Ошибаетесь
Константин Симонов
Самая небольшая и наилучшая
И новая, с нами первый свой рейс делала
А ваши все заезжены

Спору нет!!!

А судьба судна несчастная....Francesca (1996—2000). Kristina Katarina (2010—2014) и так далее.

По рукам пошел пошла...

Так и у других судьбы тоже злые.

Поясняю, на Кубу я шёл осенью 1976 на "Балтике"из Ленинграда, на дембель весной 1978 г на "К. Еланской" в Мурманск. Клавушка до сих пор возит дембелей, правда не с Кубы. Она уже в том возрасте (44года), в котором "Балтику" собирались списать. У меня есть мечта на следующий год сходить на Клавушке в круиз по Баренцову и Белому морю в период белых ночей.

--> Валераааа ...
Я напомню -- если ты вдруг позабыл, что -->
барка =Балтика= ни много, ни мало ... везла тебя домой понимаешь ли ...
А-а-а ты её называешь заезженной баркой даааа ??
Это вообще -- в какие ворота влезает подобная информация ...

--> Серёга, так Я так сразу и подумал, что ...
ты на двух барках прокатился -->
вот поэтому они обе у тебя в памяти и отсвечивают ...
А-а-а скажи -- только честно -->
ты качку и морскую болезнь во время шторма как переносил ??
Сразу научился преодолевать или со временем научился .. ??

Сергей, да старая галоша Балтика и якорь затупился

Писал раньше, но повторюсь. Я на ней из Гремихи в Мурманск шел. Когда ее на причале увидел, глазам не поверил. Вроде кажется, подумаешь барка, ерунда какая то, но реально до слез...