5 секретных грузовиков Советского Союза
Как известно многие промышленные предприятия в СССР работали в интересах военных. Не стали исключением и автозаводы. Специально для армии создавались как модификации серийных, так и совершенно уникальные образцы. О самых интересных из них читайте в этом посте.
https://back-in-ussr.com/2021/07/5-sekretny...ogo-soyuza.html

Как создавался АвтоВАЗ
Фотографий из истории Волжского автомобильного завода в г. Тольятти. В подборке фотографии строительства автозавода и выпуск первых автомобилей.
https://back-in-ussr.com/2021/08/kak-sozdav...ya-avtovaz.html

Самые комфортабельные автобусы Советского Союза
К началу 1960-х Львовский автобусный представлял собой динамично развивающееся предприятие с молодым и очень амбиционным конструкторским коллективом. Помимо базовой городской модели ЛАЗ-695, завод освоил выпуск междугороднего ЛАЗ-697. Однако мало кому известно, что параллельно с этим на заводе велась разработка еще уникальных автобусов «повышенной комфортности», под общим названием ЛАЗ «Украина».
https://back-in-ussr.com/2021/08/samye-komf...ogo-soyuza.html

КамАЗ 5511. Этот советский самосвал ещё помнят многие шофёры
Одними из самых востребованных автомобилей в Советском Союзе считались грузовики. И правда, если задуматься без этого транспорта нормально не могла функционировать ни одна отрасль страны. Да и сейчас эти машины очень распространены, львиная доля их занимается грузоперевозками, остальная часть работает на стройках и разных предприятиях. После открытия в СССР Камского завода по производству грузовиков КамАЗ, стране стало конечно намного проще.
https://back-in-ussr.com/2021/09/kamaz-5511...ie-shofery.html

Супер, ничья у Камазов.

Эти самодельные автомобили существовали в единственном экземпляре
23 октября 1966 года в Москве состоялся парад-конкурс любительских авто и мотоконструкций на приз журнала «Техника молодежи».
Парад прошел от Манежной площади до ЦПКиО имени Горького. Талантливых самоделкиных и их изобретения снимал в тот день знаменитый отечественный репортер Валентин Хухлаев. Его фоторепортаж о параде — в подборке.
https://back-in-ussr.com/2021/09/eti-samode...kzemplyare.html

Пазик» и его предки
Самый массовый автобус СССР ПАЗ‑672 родился из модели ПАЗ‑652 — необычной и даже передовой.
https://back-in-ussr.com/2021/10/pazik-i-ego-predki.html

Поговорка у нас на Нижегородчине есть!: " Тупой как Павловский автобус"! Эт я не про тебя. Просто навеяло!

А у нас была поговорка
Тупой как сибирский валенок

У нас она тоже есть!

Экспорт «Москвича» 408/412
Как известно Советский Союз экспортировал свои автомобили во многие страны. К 1960 году их насчитывалось уже три десятка, среди которых были и капиталистические: Великобритания, Франция, ФРГ и др. Как чувствовали себя отечественные Москвичи на зарубежных рынках, и насколько они были популярны у искушенной западной публики я расскажу в этой статье.
https://back-in-ussr.com/2021/10/eksport-mo...ha-408-412.html

--> Нууу всё правильно.
Разные случаи бывают на дорогах . . .

Эти советские грузовики разбирали за границей как горячие пирожки
Известная шутка говорит о том, что русские не могут сделать нормальный автомобиль, зато могут создать первоклассный танк. В известной степени народную остроту можно перенести и на производство грузовых автомобилей. Если чем-то советский автопром и мог по-настоящему похвастаться, так это выпуском работяг для перевозки многотонных грузов.
https://back-in-ussr.com/2021/12/eti-sovets...e-pirozhki.html

УАЗ с двумя рулями. Зачем их делали в СССР?
Это уникальный отечественный автомобиль с двумя рулями. Давайте разберёмся, для чего вообще был нужен такой необычный автомобиль?
https://back-in-ussr.com/2022/01/uaz-s-dvum...ali-v-sssr.html