Пока мы живы, будет жива и память о друзьях кубашах, пусть будет земля им пухом.

Т-54

В таком виде машину выпускали до модернизации в 1949 году. Статистика показала, что 90% попаданий в танки приходилось примерно в метре от земли, а раз так, толщину лобового листа уменьшили. Применили башню с узкой амбразурой для пушки. На первых Т-54 ее снимали с маской, теперь, приподняв башню сзади, выкатывали спаренную установку на корму. Пулеметы на гусеничных полках убрали, а зенитный оборудовали улучшенной турелью. В силовой установке применили усовершенствованный мультициклонный воздухоочиститель с масляной ванной и эжекционным отсосом пыли, а также форсуночный предпусковой подогреватель масла, сокративший подготовку двигателя к запуску в холодную погоду. Позже подобными агрегатами оснащали все образцы бронетанковой техники. Гусеницу расширили на 80 мм, уменьшив удельное давление машины на грунт. Спустя два года, в разгар "холодной войны", когда на вооружение армии США поступило ядерное оружие, Т-54 вновь модифицировали. Новая полусферическая башня без замана (обратный скос) стала прочнее и проще в производстве.

На танке появился новый прицел и улучшенные уплотнения трущихся частей, подшипников и электроприборов, защищавшие их от пыли, а также детали, к которым крепили трал. В том же году выпустили Т-54А, оборудованный "Горизонтом" - стабилизатором пушки в вертикальной плоскости с автоматизированным электроприводом наведения и эжекционным устройством для продувки ствола - уменьшилась загазованность боевого отделения после выстрела. Теперь танкисты могли вести прицельный огонь и на ходу. В силовой установке установили ступенчатый воздухоочиститель и управляемые жалюзи радиаторов для поддержания оптимального режима работы дизеля. В 1952 году провели новую, теперь уже комплексную модернизацию машины, завершившуюся появлением Т-54Б, отличавшегося от предыдущих наличием "Циклона" - стабилизатора вооружения в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Это значительно повысило точность огня из пушки Д-10Т2С с ходу. Места командира, наводчика и механика-водителя оборудовали инфракрасными приборами ночного видения и ночным прицелом, Кроме того, пятьдесятчетверки последних серий оснащались комплектом для самостоятельного форсирования водных преград. Это были труба-воздухозаборник, крепившаяся на вентиляторе, клапан для выброса за борт отработавших газов, водоотливной насос, гирокомпас и комплект для уплотнения крыши моторно-трансмиссионного отделения, маски и погона башни и амбразур.

Сёйчас попробую показать фото если получится подводного вождения на Т-54 это мой танк на котором я служил и всякое творил. Правда там стоит труба лаз для учебной езды по дну водоёма.


Сообщение отредактировал Зиннатуллин Альфрид - 25.3.2010, 5:39

Коля, а где это? вместо пальм деревья

А вот

ещё фото выход из воды Самое любимое вождение по гирополукомпасу всякое бывает даже приходилось показывать эвакуацию из затопленого танка.

Это моя срочная служба Ровенский полигон. Правда есть ещё гдето фото с той трубой которая применяется в боевх условиях и Юра про ниё упоминал.

Сообщение отредактировал Пильщиков Вячеслав - 25.3.2010, 7:24

Да, толстовата трубочка. Наша поменьше диаметром была

Николай очень хорошие фотографии, понравились

Приходилось и нам по гирополукомпасу в Канделярии наступать ночью, вернее скрытно занять позиции. Днем роту на траках провели по намеченному маршруту, соответственно делали заметки по метражу и азимутам. Ночью развернули и вперед, дистанция 1,5 км , наше отклонение составило мера 4. Впечатление не забываемое, трак едет по "зеленке", не видно ни зги, акации приминаются, но встают за траком, даже встав на башню хрен что увидишь. Механы молодцы!!!! Все прошло на высшем уровне. Под водой не довелось, а хотелось бы. В учебке помню был учебный класс по выходу экипажа из зат. танка.

ТАНКОВЫЙ РЕЙД ДЕДА МАКСИМА:
Правдивая история недавнего времени

Дед Максим старался защитить музей Победы как мог, ходил к городским властям, обивал пороги, но все тщетно. Однажды ему стало известно, что стоявший на постаменте танк Т-34 собираются перегнать на металлолом. Это стало последней каплей, и Максим Егорович решился на отчаянный шаг. Так как власти Украины были не на его стороне, он решил действовать самостоятельно и вспомнить фронтовую молодость.
История эта – одновременно и веселая и грустная, случилась в 1990-х годах. Начиналось все в небольшом поселке Старочернецк, что живописно раскинулся в нынешней Закарпатской области. Поселок этот в разгар девяностых годов не был ничем примечателен, ну разве что своей покосившейся церковью времен Речи Посполитой и маленьким музеем Победы. Музей был создан в поселке по инициативе ветеранов в 1973 году.
Но настоящей гордостью музея стал танк Т-34, который пригнали сюда в конце семидесятых. Танк был примечателен тем, что состоял на вооружении округа и ходил своим ходом. Но с тех пор, как машину поставили на постамент, она больше не ездила. Каждый день победы Максим Егорович – бывший танкист, прошедший со своим экипажем во время войны всю Европу, надевал ордена и рассказывал школьникам о героическом прошлом и об особенностях танковых сражений тех лет.
Но в начале девяностых Украине стало не до музеев. Платить за электроэнергию стало дорого, да и частные предприниматели выкупали земли и предприятия под казино, рестораны и другие нужды «лихого» времени. Для музея Победы тоже настали не лучшие времена.
Дед Максим старался защитить музей как мог, ходил к городским властям, обивал пороги, но все тщетно. В один прекрасный день к дедушке пришли ребята в кожаных куртках и попросили успокоиться, намекнув на возможное ухудшение здоровья ветерана – в том в случае, если он не прекратит свою борьбу за музей.

Впервые в жизни дед Максим собрался сдаться, но в один из дней ему стало известно, что Т-34 собираются перегнать на металлолом. Это стало последней каплей, и Максим Егорович решился на отчаянный шаг. Так как власти Украины были не на его стороне, ветеран решился действовать самостоятельно и вспомнить фронтовую молодость.
Неожиданно для всех дед Максим пришел к музею с группой земляков, которые с помощью двух КАМАЗов на тросах стащили танк с постамента. Власти лишь порадовались, что дедушка наконец-то повел себя «конструктивно». Но в следующую ночь Максим Егорович с друзьями заправили танк соляркой и прогрели двигатель. Ранним утром ветеран, попрощавшись с близкими и друзьями, умчался на запад.

Надо ли говорить, что удивлению водителей, которые ехали в то утро по трассе, не было предела. Грохоча по асфальту, на запад мчался Т-34. До границы было всего 15 километров. Дед Максим рассчитывал, что там ему удастся спасти танк от распила, а если не получится, то хотя бы дать последний бой. Да и потом дед Максим давно мечтал съездить за границу, но пенсия не позволяла осуществить задуманное.

Гаишники, увидевшие едущий по шоссе танк, среагировали быстро, и примерно через полчаса езды у деда на хвосте был конвой из пяти машин с мигалками. Но танкист и тут не растерялся, залез в башню и повернул ее дулом назад. Есть в танке снаряды или нет, гаишники узнавать не стали, а сразу дали по тормозам. Это замешательство помогло старому танкисту выиграть время, он свернул в поле, понимая, что бездорожье даст ему преимущество, и помчался вперед. Он ехал быстро, остановившись лишь один раз, чтобы вылить ведро холодной воды в нагревшийся двигатель.

То ли украинские пограничники и милиция не успели среагировать на неожиданное правонарушение, то ли дедушка выбрал верный маршрут, но до границы он доехал без приключений. Форсировал ручей и помчался дальше. Конечно, на той стороне заметили танк, и по всем правилам инструкции встретили его как боевую машину двумя патрульными машинами и предупредительными выстрелами из автомата. Но дедушка был очень зол на всех тех, кто пытался закрыть музей Победы и распилить танк. Потому, вжав третью скорость, он протаранил румынскую патрульную машину и помчался дальше.

Румынская пресса узнала об этом быстро, узнали и о причинах, которые толкнули деда на этот отчаянный шаг, быстрее, чем дедушкин танк прошагал еще двадцать километров румынской территории на почти спекшемся двигателе. Танк сопровождал вертолет, ехали за ним военные, но никто не стрелял и даже не требовал остановиться. В Румынии по радио наперебой рассказывали о том, по какому шоссе едет отважный танкист. Уставший дедушка был крайне изумлен, когда услышал, как проезжающие мимо машины поддерживают его сигналами. Так он и ехал, пока не кончилась солярка. Танковый рейд дедушки закончился близ города Борса, который в начале 44-года он штурмовал в составе частей Красной Армии. Встречали дедушку множество зевак, пресса и мэр города. Он ждал, что его арестуют, но этого не случилось. Мэр города пожал ему руку, люди, собравшиеся вокруг танка, аплодировали и кричали браво. Даже водители, которые в это время стояли и не могли проехать из-за образовавшейся на трассе пробки, не возмущались, а приветливо сигналили танку. В тот же день дедушку показали по румынскому телевидению, где он рассказал о судьбе, постигшей музей Победы, и о том, как он решился на столь отчаянный шаг.

Дальнейшее развитие событий дедушку изумило до крайности. Румыны смазали детали, залили полный бак танку и попросили проехать до самого Бухареста. В течение его рейда с ним ехали и румынские журналисты, которые делали серию репортажей о боевом танкисте. Параллельно они записывали и рассказы дедушки Максима о той войне, о тех годах, когда он впервые проехал по дорогам Румынии на танке Т-34. Дедушке предложили контракт, согласно которому он должен был бы проехать через всю страну, и так далее до самого Берлина. Конечно, если бы дед Максим согласился, это было бы самое необычное шоу в истории телевидения, но этого не случилось. Максим Егорович отказался – ведь его целью было не развлечение публики, а спасение боевой машины, ставшей для него символом памяти о войне. А задачу свою он и так выполнил: Т-34 стал в Румынии туристической достопримечательностью, сдавать его на металлолом больше никто не собирался.

Красивая, но сказка.

Сержик, молодчина! читал с удовольствием.

Есть ещё у того поколения порох в пороховнницах .

Сань, ну пусть это будет сказка, ,
чем такая карикатура правдой

В елани перед кпп стоял ис-3. А после кпп метров через 500 стоял на постоменте вроде т-54. Но там всё было интересно. Корпус т-55 башня т-34 и пушка (ствол) без эжектора (рессивера).

Братцы - танкисты, вчера узнал от своей жены, что умер Штомпель (гитарист), призыв вроде И. Маракова, жена толком не смогла обьяснить, толи вчера умер или похоронили вчера.

Это часом не на БТУ с боевой стрельбой осенью 1988? Тогда, помнится, игралась "оборона ночью".

Валера, ты уж узнай поточнее.

Вадик Штомпель был призыва осень 86 -88 г, очень жаль, хороший парниша был, даже ночью когда спал , во сне пел песни, очень печальная весть

Ужасная весть, ну почему в самом расцвете жизни такое случается!?

Она самая, там после отхода еще пехота прое...ла автомат, после отхода поработала минометка, все перепохали, и пехота искала ствол. Сначала шли осветительные ракеты, потом уже сигнальные, потом они просто искали....... Жесть.

Похоронили вчера 26 марта

Пусть земля ему будет пухом!

В нашей памяти Вадим Штомпель всегда останется молодым и веселым............ Вечная память...........

Жалко, однако, Вадима. Жить да жить. Но она не спрашивает, а просто приходит. Земля пухом тебе, КУБАШ!

Пью рюмку водки стоя за тебя

Светлая память нашему брату. Пусть земля ему будет пухом.

До глубины души жалко что уходят молодые мужики, пусть земля ему будет пухом.

А танковый батальон намного больше, чем кажется, только не все ещё дошли до места:



К сожалению к сайту "Одноклассников " не имею доступа. Поможите, кто может