Перед новым 1985 годом чуть было не погиб "при исполнении служебных обязанностей" на твоем рефере. Натырили мандаринов , ехали в роту, въехали на 60- 70 км/ч в стену дождя. Рефер начал рыскать, закачался вправо- влево, кубинцы встречные брызнули по обочинам ... Выровнялись , слава богу...

Серёга у нас пополнение, Сегодня Андрей Водан зарегистрировался.

А чё молчит? Просим просим Андрюха выходи на связь .

Слава, привет! И где же он, этот Садовник? Покажте мне его!!!

В Тирасполе был - 100%!

Володя Садовник в центре с тел в руках.

Спасибо, Анатолий! Конечно, помолодели мы все здорово за это время... Ачто Володя не проявился здесь? До жути интересно было бы потрещать с прямым потомком... Блин, хозяйство Витковского... Я капитана помню только как "бульдожья челюсть и пузо на полметра впереди"... А еще он у меня коллекцию ключей зажигания зажал... штук около сорока было...

Сообщение отредактировал Евдокимов Роман - 26.5.2010, 21:05

Юра, Володю Садовника можно найти на одноклассниках. Здесь вроде пока не зарегился.

Сообщение отредактировал Боцу Анатолий - 26.5.2010, 18:29

Не Толян, такие не катят ссылки.

Привет ребята! Кто-нибудь помнит старшину 2-й автороты Сантьяго де Лас Вега (бригада), Козлова Владимира Ивановича (просто Козлика).
Потом его забрали в Касабланку в посольство, потом приезжал на автобусе, привозил девок.
Вообще, кто-нибудь остался живой: москвичи, луганчане, дончане?
Кто помнит возле крайней казармы, возле речки было написано р.Донец? Это сделал я, будучи дежурным по роте.
Кто помнит Малыша Виктора, когда мы перевернулись, развозя продукты по кассам офицеров, а потом были на губе, а нам носили кока-колу?
Спасибо, парни, я жду ответа!

Привет Владимир, к сожалению, ты пока единственный этих годов из автороты на нашем форуме, но не волнуйся народ прибывает.
А пока, чтоб не так скучно было, ты не мог бы ответить на вопросы, я думаю всем будет интересно
1. Знал ли ты заранее( или когда узнал) что поедешь на Кубу?
2. Насколько серьёзными была, медкомиссия, собеседование и т.д.(переживал ли ты что не пройдёшь отбор)?
3. Были ли ребята которые не прошли.
4. Была ли подписка о неразглашении или что-то подобное.
5. Где была пересылка, сколько дней вы там были, где питались и как потом происходила погрузка на корабль?
И я думаю, меня все поддержат, хотелось бы посмотреть на ту Кубу, которую видел ты, которая у тебя запечетлена на фотографиях, если конечно они сохранились.

Да я бы и про автобус девок послушал с не меньшим удовольствием

Человек-то - наш! Въелась в него Куба!

Попробую ответить:
1. Нет, куда мы отправляемся нам сказали только на корабле
2. Прошел 5 медкомиссий и 7 мандатных комиссий, насчет отбора не переживал.
3. Конечно были
4. Была
5. Погрузка на корабль была в Калининграде, шли 14 суток, на 15е высадились на кубе
Обязательно размещу больше фото, просто компьютер не домашний (у знакомых). выделю больше времени, захвачу очки и фотографии, а то пока что мне читают и записывают под диктовку

Вы там поосторожнее, у нас тут и ненорматив встречается. Чтобы женщины и дети не читали пакости

Спасибо, Анатолий! Попробую на одноглазниках найти и сюда отбуксировать...


Володя, привет! С царицей полей плотно не общался? Там твоего призыва люди есть... как раз в это время мой брат в МСБ там служил, тоже донецкий...

Вова, а ты вот СЮДА поедешь?

И про то, как вы с ними перевернулись развозя продукты по кассам офицеров

Лето 89 г. это было одно подразделение.
Я служил РМО 3 взвод (взвод ГСМ).

Привет Сергей! При вас еще ГАЗ -66 были? Я ездил вначале на ГАЗ-66 BZ 01-17 (хлебовозка), затем на бортовом ГАЗ-66 BZ 01-13.

Сергей! Был ли у вас хозвзвод и что было на горке, за "чипком" (в 1986 там был склад КЭЧ, парк медроты и мой парк хозвзвода).

Сергей, а не ездил ли ты на Уралах-бензовозах? И понишь ли, кто на них сел перед твоим дембелем?

Сергей а я пришол 6 декабря 1990г. РМО и Авторота уже разные подразделения. ГСМ были при автороте.


Саш бортовой ГАЗ-66 стоял на ПАХе. Вот номера не помню. Правда номера за мою службу меняли два раза. Вот зачем не знаю. Когда я пришел хлебовозок было две ГАЗ-53. Правда на вид старые. А в январе 91г получили ещё две хлебовозки ГАЗ-53. Я лично ездил на барку за машинами. А старые пустили на розбор.

Газ 66 не помню, а хозвзвод был.
Да уралы стояли на колодках, потом их вроде на камазы поменяли.
Меня где-то месяца через 4 в касабланку забрали и до дембеля.

Привет КУБАШИ! При мне номера меняли тоже с гражданских голубых на военные зеленые, но быстро вернули обратно. Водитель бензовоза и по совместительству банковской Волги НО 8112

Сообщение отредактировал Зиннатуллин Альфрид - 13.7.2010, 4:23

Привет, Андрей! Вьезжай смелей!
Что-то не припоминаю зеленых номеров машин. У меня были белые буквы, белые номера на голубом фоне и в 84, и в 86 годах.

Номера были военные. Белые цифры на чёрном фоне. Цифры были пятизначные, сверху надпись FAR, а внизу CUBA.

Вот вам и мой номер.

На Волге номера гражданские были НО 8112 КУБА ЭСТАТАЛ голубые. а на бензовозе военные белые буквы на зелёном (ХАККИ) фоне

Камазы в РМО (БРИГАДУ) пришли во время нашей службы. Сначала три УРАЛА 4310 лейтенанту Ващенко. подвоз боеприпасов. а потом Камазы десятитонники и полноприводные с подогревателями классная вещь! Подогреватели были очень актуальны.

А че на них подогревали та?

Я тоже невъеду , зачем на Кубе с подогревателем?