Я свой загранпаспорт держал в руках четыре раза: выдали перед посадкой в Питере, прошел с ним на борт и тут же сдал..., та-же операция при высадке, на обратном пути все в точности повторилось!
Нас не фотали - это я точно помню, фото были из личных дел (как на военном)!
Все остальные документы (военный, комсомольский и даже записную книжку!) изъяли в Пушкине, там же и выдали по возвращении.. В комсомольском вместо оплаты стояли штампы "Оплачено" и "ГУ СА и ВМФ" красного цвета. Мы спрашивали про документы у ротного, он ответил, что ежели что.., то придет сигнал из Москвы, нас тут же переоденут в советскую форму, выдадут документы - и вперед "на защиту социализма!".

Принудительно сфоткали два раза, первый ещё в карантине( получилось лицо угрюмого, не выспавшегося садиста), второй раз уже в разведбате( нормальное фото, на обороте карандашиком написано ФИО мамы, бати и братухи, замполит пояснил что, ежели за время службы, со мной, приключится что то трагическое или " героическое" то, сей фотошедевр будет украшать камень. Обошлось, я сказочно рад.) А чего все молчат о формировании взводов перед посадкой, о доведении личному составу номеров кают, о запрете переселения из каюты в каюту? На барке был замком, взводным был ОСНАЗовец( нормальный гэф и человек, как для круиза, для подчинённых- очень требовательный и дотошный, слышал я, что, ушел он ротным). Ком. эшелона был будущий комбат 20ки, тогда ещё подполковник Колесников.

Сообщение отредактировал Кнышенко Виктор - 11.1.2011, 13:20

При мне унас не каких документов небыло? водителям выдавались техталоны на автомобиль, кто работал на хоз машинах. При посадке и высадке с барки, выдавали военникии, тут же их погранцы забирали .

Байки про переодевание в советскую форму " если враг нагрянет" и у нас имели место ( благо на складах этого добра было завались ). Поговаривали еще и о том , что будет воздушный мост СССР - Куба, по которому будет доставляться доп. контингент для увеличения численности бригады примерно в пять раз. По сути бригада была кадрированной частью - все военные срочной службы имели начальное армейское образование ( учебки ) и теоретически все могли стать при необходимости младшим комсоставом для вновь прибывших, если они конечно доберутся на остров в целости и сохранности, а уж с паспортом или без такового разницы практически никакой.

Что бы не быть пустословом, печать пересылки и запись числом прибытия в Ленинград, а до барки увольнять никто бы и не стал , ведь в итоге на барке оказались бы не военнослужащие, а гражданские лица, а это уже другая история, вспомните себя после военкомата по пути в часть до присяги.

Вот найду свой военник ... Но отметка стоит точно 5 мая , а в Одессе были 23-го !

Ищи, ищи, а я пока комсомольский билет поищу .

Аж посмотрел в военник- Дата исключения из части и номер приказа(стр. 5 ). Да! перед баркой 23,10,82г - это 1-я барка с Кубы... Стал на учёт 16,11,82.

Это отметка об убытии из части, а на дембель на пересылке. Полчаса не мог ссылку скопировать? А она (ссылка) опять исчезла .

Сообщение отредактировал Ткачев Александр - 11.1.2011, 21:00

У меня на стр. 3 стоит дата 22.12.86. уволен , на учет встать 28.12.86. а на 4 стр. написано уволен в запас 4.12.86. А в учетно-послужной карточке 21.12.86.

Вот получилось.

Сообщение отредактировал Смоляр Вадим - 11.1.2011, 22:07

А у меня в военнике... служил в одной части, и все провижения по службе... А увольнение, с другой... какой???? Сам не знаю, но номер другой. Выдали военник, комсомольский и проездные в части в Калининграде. Но, записи и подписи с Кубы! А паспорта были... Чиновники, везде чиновники!!! Но, на руки не выдавали, только таможенникам, или кубинским погранцам показывали при сходе с барки. И не сами, а наш офицер.

У меня такой последний штамп и подпись Лебедева.

Совершенно верно. И у меня точно так же.

Сообщение отредактировал Вакула Виктор - 11.1.2011, 23:19

Значит в разных частях и в разные годы по разному было.

Давайте и я вклинюсь в тему про загранпаспорта. Когда уходили на Кубу, погранцы у трапа сличали фэйс с каким то документом. Скорее, все таки военный билет... Возвращался домой самолетом, отдельно от своих ребят. В Шереметьево озадачил сержанта пограничника " Свидетельством на возвращение в Советский Союз". Все остальные документы были в опечатанном конверте. Если бы был загранпаспорт, то " свидетельство" не оформляли бы. А так утречком сфотографировали у стеночки, а в 17-00 уже пожалуйте на посадку! Из армии увольняли уже на пересылке в Москве. Подарил тортик писарям и через два часа стал уже гражданским человеком. Хотя и на пересылку пускать не хотели по началу. Весь такой в джинсах, в пиджачке, причесон пару месяцев не тронутый ножницами. " Куда ты прешь, дядя? Здесь военная часть!" " Дык и я военнослужащий!" Было это в мае 81-го года.

Владимир, извини, я где то пропустил или забыл, а че самолетом то . У нас самолетом только мореманы доставлялись, но они в оба конца так, в 85 говорили студентов на самолете вернули в альма- матер, а ты?

Вован! А шо за войска такие? У нас аэропланом в Союз летали: гл. воен.советн.,и иже с ними, комбриг и мореманы с "Платана" , а в основном все на барочке.

Ребята, задам один вопрос. Зачем связка-загранпаспорт и форма СА? НУ... кто скажет.

Какие войска в подписи видно. Пехота мы! Самолетом летел в Подольский госпиталь в конце марта. Ну так получилось! Со мной вместе был еще один парень с нашей роты. У него оба родителя погибли в автокатастрофе. Приказ уже объявлен, обстоятельства форс-мажорные, вот и отпустили его. У меня отец в декабре 80-го умер, но меня не отпустили. Да я и сам бы не захотел потом в Союзе где нибудь дослуживать свои четыре месяца. Так что никакой интриги нет!

Саш, немного подправлю, студентов вернули на Родину продолжать своё обучение в первых числах сентября 1989, в ряды коих попал и я, и благодаря чему остался вечным "черпаком"! Возвращали действительно на самолёте.

О досрочном возращении на родину, помню на мандатной комисии в Москве спрашивали согласен ли служить без отпуска, и добавляли досрочное возращение только в цинке, при этом не говорилось о месте продолжения службы. Официально о месте продолжении службы на Кубе обьявили только в Пушкине на пересыльном. И еще негативный момент - в анкете был вопрос: Смогут ли родители материально прожить в случае моей гибели. Каюсь писал: Смогут.

На счёт смогут или нет, не задавали, а вот налог за землю (частный сектор) - не платили. Ребята если бы вы знали какой у меня был напряг вырваться из учебки на Кубанщину. Хотя я и так был уверен что я буду там где мне надо быть ( нас, тристадесятников не брали в ДРА). Короче: стройбатовцы обкладывали столовую в Сертолово- 2 руками курсантов.. И одному из дедов понравилось как я плитку ложил. Он то конечно №6 у генерала- но нашему ротному сказал:- я его забираю.... Ротный меня вызвал и говорит: Миша тут такое дело....( кстати он не обмолвился- Миша), я его убедил что разведчик- мотоциклист и отличник боевой не может быть стройбатовцем. И ещё огромное спасибо моему взводному Сергею Костину (сейчас наверное генерал).

Вячеслав, когда в учебке окончательно утверждали команду 555, мы подписывали бумагу, что не будем поднимать вопрос о возвращении в Союз, даже в случае смерти родителей. За мою службу только один парень с автороты был возвращен в Союз самолетом \ с большим трудом удалось избавить парня от 8 лет кубинской тюрьмы. Подобрал по пути 2-х кубинских девчонок и после ливня захватил обочину. Одна девочка погибла\. Фамилию солдата знаю, но озвучивать, я думаю, не стоит.

Сообщение отредактировал Аркатов Анатолий - 15.1.2011, 17:28

А мне вот впомнилось: мы когдда на барке (Балтика) шли на Кубу, выходили курить "Памир" на корму и это было в районе Азорских островов- была ракетница ночью. Потом мне кто-то из команды сказал: - дык энто за нами подлодка ходит...

Перископ, и тоже в р-не Азор, видел лично. Судя по тому, что вахтенный отнесся к этому спокойно, это было "наше копыто", иначе бы нас загнали в каюты. Миша, ты мне впервые за 40 прошедших лет напомнил, что шли мы на Кубу с "Памиром". Старики, когда в карантине забирали у нас "памир", говорили, что курить подобную гадость могут только местные. Правда пачки подаренных мне "популярис" хватило до выдачи. Затянулся и ложись... В Союзе еще долго держался на кубинских сигаретах. Последний раз покупал их в Ленинграде и в Берлине.

Мало того что я видел подлодку своими глазами, ребята тут писали,
что подлодка даже швартовалась к "Балтике" и че то перегружали в нее.
(ну естественно, даже оцепление из гефрв выставляли. Ночью проснулись
покурить, почему-то все двери на палубу были закрыты, мы через корму нашли
лазейку но нас прогнали. Но объект похожий на подлодку с характерной звездой,
глаза узрели), откуда это у меня? Мож сюжет из сна, а мож на самом деле.
В голове уже все смешалось и форум и мысли, и как Миша Гаврилов говорит
- "Все что было не со мной помню". Так и у меня, кажется такое было
и в моем переходе, мож Трохим появится спрошу.

А нас возле Азор облетал гидросамолет и так низко проходил над баркой, думали в очередной проход зацепит за мачту. Боковая дверь у самолета была снята , а в проеме был пристегнут ремнями кинооператор с мощной кинокамерой, фотографировал нас. Мы с товарищем стояли на верхней палубе, и во время очередного пролёта, дружбан свернул дулю и показал в объектив, а был товарищ за 100 кг. весом, представляете какая была конструкция? Оператору буржуйскому тоже понравилось, отодвинул камеру в сторону, показал большой палец и засмеялся.!!

Я, наверное, пообедать забыл. Что то на кулинарные воспоминания потянуло. Вспомнил первый выход в ресторан по дороге на Кубу. После остерской учебки ресторан показался чем то нереальным. Посуда, 4 человека за столиком, человеческая пища. Единственное неудобство при бортовой качке одной рукой за столик держаться приходилось, а второй работать. А на обратном пути, в Атлантике, что то на наш рыбацкий сейнер перегрузили, а они нас треской отблагодарили. Печени трески на всю жизнь наелся, за столиком неделю один сидел, штормило. Соседям по каюте сухарики носил.

Сообщение отредактировал Аркатов Анатолий - 16.1.2011, 18:52

Перловку трескали, сухарики жевали.