Так я не понимаю, МиГи садились прямо на "белую дорогу" (шоссе)?
И вдогонку еще тогда вопрос.
Кладбище, после вас перенесли, типа, подвинули. Так вот между кладбищем и автопарком (ориентировочно) от шоссе отходили асфальтовые (при мне) дорожки, от этих дорожек тоже были ответвления под плавными углами и в тупички, т.о. получались тупички сверху закрытые растительностью и увидеть их можно было только пройдя по всему маршруту.
Василий, есть версии, что это?

Да ,самолеты садились на Белую дорогу. Мне запомнилось. что кусок дороги был из бетона на нем оставались черные полосы от колес самолетов .Думаю!! Догадываюсь, что кем то может и америкосами все это использовалось и до нас.На кладбище был раз, как то не заведено было нас туда водить, могилы были старые 1961 1963 год и надписи запомнились -Погиб вовремя цыклона спасая население.

====================

Не нужно цитировать последнее сообщение! Читаем внимательно правила!

Сообщение отредактировал Михайлов Игорь - 27.4.2011, 21:58

Вот это для меня новости....
А скажите, самолеты садились, а куда они потом девались. Не могли же они парковаться далеко.
При мне на кладбище ходили часто. И по праздникам и так. Даже за каким-то подразделением оно было закреплено.
Помню в параде участвовалтам с кубашами, потом по ТВ это смотрели.
Могилы были те же. 61-63 годы.

Михаил это Василий ходил на кладбище, а Вы ходили на мемориал с братской могилой.

Разница в чем?

=====================

Не нужно цитировать последнее сообщение! Читаем внимательно правила!

Сообщение отредактировал Михайлов Игорь - 27.4.2011, 21:55

Я не видел мемориала, в мое время это было кладбище у каждого своя могила с надписью, все скромно, парадов не где было проводить, но за кладбищем ухаживали кто не знаю. Куда девались самолеты думаю, что базировались не далеко, отрабатывалась - ПОСАДКА тут же ВЗЛЕТ, для этого дорога была самое то.

======================

Не нужно цитировать последнее сообщение! Читаем внимательно правила!

Сообщение отредактировал Михайлов Игорь - 27.4.2011, 21:57

Клюненков Альберт и Антоненков Сергей огромное Вам спасибо за 12ую страницу Носов Василий.

Пискун Василий я тибе дал ответ черезБЫСТРЫЙ ОТВЕТ почемуто не получилось. Теперь пишу черезОТВЕТИТЬ. И я проверял удостоверение на 6ом посту что и ты.В глубине антенного поля еще был пост номера поста я непомню.Высокая вышка выше чем в парке вожможно тами и был домик связистов на сыпных холмах стояло оборудование. Теска ты пройдись по узлу сязи там ты увидешь внутренний дворик между нашими батареями.Антенное поле и 6ой пост.Дневального возле 1вз.Левей отнего будет прогал место твоей фото где я узнал Тишко.Возле стены УЗЛА связи стояла емкость с краном туда компонера привозили лед. У Вас своя была емкость или Вы кнам ходили пить. Я не помню для меня это итересно.На кладбище частенько были мы рядом через дорогу строили БРОНЕДРОМ.Наводили порядок и мы и кубинцы.Кладбище кубинцы очень уважали или любили.На могилах мы находили еду поминальную и куколки тряпочные наверное дети приносили вместе родителями Досвидания Носов Василий.

Барков Михаил самолеты я видел с левой стороны по пути на бронедром в конце белой дороги под ох раной кампонеро с автоматами ,которые нас отагнали наиболие черезчур любопытных.Базировались они там очень короткое время, а потом исчезли как будто там их ни когда и не было.

Емкость для воды была одна на две батареи у меня с этой емкостю свои воспоминания.В 1970 весной уезжающие 3 й баркой деды залили в емкость ,, лишний,, спирт зелень то есть мы гужевали до вечера пока старики не слили бак.Лед в баке помним наверное только мы

Дорогой Альберт, сколько тебе посчастливилось сделать пусков, были ли промахи? Что было на выносном пульту биноколь или визир.У меня был обыкновенный биноколь.Был ли в штате гранотомет у водителя,у нас был.Приходилась приодаливать водную приграду.Мы иногда выдвигались на батарейных учениях в МАИРЕЛЬ на побережье, а грунт сам знаешь до кровянных мозолей.Как же ВЫ там бедные маскировали свои МАЛЮТОЧКИ Какая заправка была на машинах.У вас машины новые были.АЛЬБЕРТ я читал в тоих записях,что ВЫ приняли новые машины в бригаде.А старые куда дели.Наверное передали КАМПАНЕРО на радостях Так у них по сравнению с нашей техникой в мою бытность техника была первоклассной.У нас траки САУ100 самоходки с пробоинами времен войны которые сам видел стояли на воуружении.Траки считались братскими мы с ними в супряги всю службу в карауле простояли. Досвидания.Василий.

Василию Носову -
Спасибо, за ответы, Василий. Значит, самолеты еще были в 73-74.
У нас уже льда не было, пили только кипяченую воду. Ее, конечно, было не визбытке или теплая, поэтому иногда приходилось и пить холодную из под крана. Почками некоторые мучались. Говорили, что надо пить кокосы.
Не очень понял, где при вас был бронедром. При мне он был условно от поворота в парк. Т.е. идешь от столовой, дорога поворачивала налево. Направо ворота в парк. Вот от этого места в сторону шоссе (белая дорога) и был бронедром.
Было ли при тебе КПП-2? Это в сторону белой дороги




Сообщение отредактировал Зиннатуллин Альфрид - 29.4.2011, 19:22

Михаилу Баркову спраздником тибя и семью.Идем в парк ответление дороги влево. Выходим на сквозную дорогу от 1го КПП до 2го КПП. На перекгеске прямоугольник не правильной формы с едва заметной ниткой. Это 12 ПОСТ склад боеприпасов на колесах. От торца парка в твоей схеме бронедром был пустырь с мангой и пальмой. Левей еще плантация кофе и явяги. От КПП2 до белой дороги шоссе или кубинский аэродром запассной в левом углу схемы должно быть кладбище. В районе КПП2 залысина белая может быть это и есть кладбище. Пересекаем белую дорогу шоссе аэдром называй как хочешь Мы попадаем на БРОНЕДРОМ старый или заброшенный который строился с 73 на 74 год. Дальше огромный насыпной вал, затем КУБИНСКОЕ стрельбище. От 12ПОСТА до 2КПП оно при мне было стояли моряки. Они отличались от нас тем, что сапаты они не носили были в беретах я бирет носил первые пол года. Были у них и вилки. Срок прибывания младших спициалистов два года Мичман при мне был у них старшиной 4 года плотный коренастый с рыжими усами. Вася Пискун ты его помнишь или нет. Пути наши пересекались в наряде по столовой с одним лишь от ихой роты заготовщиком это официально. А неофицильно 2КПП роднило всех кому надо было. Досвидания. Носов Василий.

Вася, на итоговых я не стрелял- у тогдашнего командира я был не в фаворе. А мои стрелялли. правда в землю. Их ошибки били явными. Но извени ситуация тогда была в коллективе сложная, и мы с моим водителем Воронцовым (царствие ему небесное) решили не вмешиваться- как и кто и что будет- так и будет! Не иы принимали решения. Могу сказать - вины техники небыло.
При нас учения проходили в Кандилярии земля там тоже не сахар -все знают. А техника была действительно новая 1-1,5 годовалая.

Спасибо, Василий, разъяснил.
Далековато на бронедром было ходить.
Кладбище было не в нижнем левом углу, а выше...на уровне надписи "Караул" у шоссе, кладбище тоже было в том месте, рядом с мемориалом (как я понял старших товарищей)

Михаилу Баркову. Хорошо, большенству верю и извеняюсь за свою память. А что, за фигуры обазначены на схеме, на уровне надписе КАРАУЛ, в левой стороне. Крестик с проушиной и серая полоса с верхним и нижним левыми паралейными ответвлениями, как я понял по схеме, соединеннми с шоссе. Обьясни пожалусто. Может это была, БЕЛАЯ ДОРОГА, которую мы пересекали, когда шли на строительство бронедрома. В одном я уверен на 100 процентов, что кладбище и бронедром отделяла БЕЛАЯ ДОРОГА. В каком году ввели погоны, и что обозначают буквы на погонах. Досвидания.

Василий, здравствуй.
Я так понимаю, что место про которое ты спрашиваешь, и есть мемориал.
Могу ошибаться, но на форуме ребята писали, что в конце 70-х, рядом с кладбищем устроили мемориал, куда перезахоронили наших солдат.
В мое время туда часто ходили на всякие праздники.
Шоссе и есть белая дорога. Только сейчас это нормальное такое шоссе в Гавану. Единственное в этом месте, что на карте при мне в начале 90-х оно было очень широкое, а потом снова сужалось до нормальных размеров, поэтому все говорили, что здесь была взлетная полоса.
Про погоны не скажу, когда ввели (тоже на форуме обсуждали, можешь найдешь). Я пришел, уже ходили в кубашской форме, для шика одевали кубашские погоны с надписью FAR (обозначение кубашской армии). Как правильно расшифровывается не знаю. Единственное отличие, нашим надо было заправлять рубашку в штаны, а кубинцы носили на выпуск. Еще в чепец (или кепон) вставляли картонки, чтобы он был высокий, кубаши носили просто.
Нормально у тебя с памятью, для этого и общаемся, чтобы вспомнить и поделиться с товарищами. Спрашивай еще, если что не понял или интересуешься.

Погоны ввели в 79г А вот форма была полевая с заправкой , а парадная(кубашская) не заправлялась.

Сообщение отредактировал Клюненков Альберт - 4.5.2011, 20:54

Я про свое время написал, Альберт. После вашей моя форма была уже третьей...вроде.

Альберт привет. Что ты знаешь про ФАЛАНГИ. Машина эта была выше МАЛЮТКИ, снаряды были тупорылые, считалась особо секретной, машины эти были в другом дивизионе. Куда отправляли операторов после учебки тоже не знаю. Дополни если знаешь.Досвидания.Вася.

Знаю одно: служили на всем , что было на вооружении. Главное знали принцип работы и область применения.
А по поводу форм, расположений , техники и многе другое уже обсуждалось ранее. И многое неоднократно уточнялось. Возьми пройдись в начало тем. Там уже много интересного и перетертого и уточненного. Ты будешь доволен своими последователями.

Это Революционные Вооружонные Силы, РВС.

а если по-испански, то " Fuersas Armadas Revolusion@- FAR!

А я о чем, FAR, такое впечатление что некоторые кубаши нася пагоны FAR вместо СА, незнали как это в переводе, канешно призыв Носова Василия не в счет, в ихнее время такого небыло.

А мы проще переводили - революционная армия Фиделя

Валера, прости....не знал, как правильно и точно переводится и расшифровывается.

Барков Миша привет. Дорога круто, поворачивает от 2 ого КПП в право и выходила, тоже на дорогу, которую мы называли БЕЛОЙ, как ишоссе.Кладбище на этой дороги стояло. В начале этой белой дороги стояли самолеты, где нас кубинские часовые гоняли.С права кладбища, влево через дорогу БРОНЕДРОМ, который мы строили, еще левей огромный насыпной вал, еще левей кубинское стрельбище.Дальше шоссе вторая БЕЛАЯ ДОРОГА где взлетали и садились самолеты. В это время я стоял внаряде, не видел.Фото спутника на ветки артдивизиона, у Тарасова Игоря под нашим Альфридом.Судя по снимку, ГИГАНСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ произошли Стадион, казармы столовая губа, клуб остались без изменений. Миша за 1 ОМ КПП справа рядом с памятником что за постройки у кубинцев напиши. Досвидания. Василий.

ШМЕЛЬ. Вес снаряда 16 КГ. На боевой взвод становилсся при пролете 100 метров.Управлялся рулевыми машинками через кабель. Стабилизация в полете за щет хвостового оперения, которое не давало вращатся снаряду вокруг своей оси. Остальное ВАМ извесно

Мой земляк Навальный Николай. Вставляю его фото. Взвод связи 1978 май-1979 ноябрь

Я уже осенью 77го года таких и близко не видел. Наверное спихнули кубашам


В моё время тоже погон не было. Да и зачем они нужны были спецам сельского хозяйства