Подобное и мы видили очень на дальнем расстоянии, похоже на белый косой парус, мы еще думали откуда он взялся посреди океана.

Я помню Миас что четвертую барку мы догнали, еще обрадовались что своих увидим, но их в спешном порядке по домам отправили, наверное чтобы места нам освободить.


Миас, а на Кубу откуда шли?

Да было такое , 4 утром , а 5 вечером , многих еще не отправили , с ними там встретились. Валера а туда ты какой баркой шел?

Констянтин Симонов с Калининграда, помню 9-е мая там в части праздновали переодетые уже были в гражданку, барка пробоину получила и мы неделли 2 ждали отплытия, точную дату непомню, но на Кубу пришли в начале июня, ветераны нас там заждались, орали на нас что вы соловьи так шли долго, мы уже дома должны быть ну и тому подобное.

Было такое потверждаю .

Откликнитесь кто плыл первой баркой на Балтике в 82 году весна. что-то было у нас в пути какой то инцендент , не могу вспомнить?

P.S. Мы ещё почти трое суток стояли на рейде, в порт не пускали. Пришли мы на майские праздники, так что рассматривали Гавану с Барки, честно говоря надоело, хотелось скорее увидеть сам остров и вообще.

А подлодки видели? которые нас сопровождали.


Подлодок не видел, но слышал, что каждую Барку сопровождает от Калининграда до проливов диз. подлодка. А в Атлантике встречает атомная Сев. флота. Интиресный момент. При подходе к Швеции, в нейтральных водах нас облетел несколько раз вертолёт шведских ВМС, потом он снизился и метрах в 200-х с правого борта летел низко над водой минуты 2-3 (думаю название коробля они и так знали). Может как раз и завис над лодкой?!! Может кто прояснит ситуацию?

Лодку видели один раз, в Атлантике.
По виду не была ни атомной ни военной.
Озвучили как научную..

Виктор, вы ее видели когда туда плыли или назад?


======================================

Не цитируй предыдущее сообщение, кнопка "ответить" ниже

Сообщение отредактировал Лели Виктор - 11.5.2011, 14:06

Когда туда - по левому борту, я хорошо запомнил, перед Саргассовым морем.

Понятно, у нас на барке никто не лодок не замечал.

Всем привет! Алексей мы с тобой одного периода. На Кубу я шёл на Башкирии с Одессы, пришли мы на майские праздники а назад в ноябре первой баркой (название Барки забыл), Барка пришла в Питер.
Может ты знаеш как называлась первая Барка (осенью 1987).

Николай на Кубу мы пришли на одной барке, рад встретить однополчанина с которым наверняка виделись ни один раз, есть что вспомнить. А вот обратно я ушёл на третьей барке и называлась она Аджария (сестра Башкирии) и пришли мы снова в Одессу. А первая барка с кубы уходила, по моему в октябре, не знаю как она называлась.

Я сам видел в Атлантике нашу лодку. После службы общался с флотскими, подтвердили, что охраняли наши барки.

Сообщение отредактировал Клопыжников Сергей - 15.5.2011, 0:17

В историях про "лодки, которые охраняли наши барки", при всей их для нас приятственности, возможен один нюанс. Насколько я помню, крейсерская скорость дизельной подлодки в подводном положении заметно меньше крейсерской скорости пассажирского теплохода. Так что толи барки нас слишком медленно возили, толи никаких лодок на самом деле в сопровождении не было, а те, которые попадались на глаза просто шлялись в тех квадратах по каким-то своим военно-морским делам. Одно из двух.

Ребята, мы уже обсуждали этот вопрос по подлодкам
http://www.gsvsk.ru/forum-arhive/viewtopic...%E4%EA%E8#13739

Александр привет.
У меня знакомый (Кап.-2) служил на СФ. Так он подверждает, что ходили(сам лично нет) на КУБУ. Может как раз и выберали время, (как говорит Михаил) "для шляния"! А чё так просто идти, вот и сопровождали. В Балтике не разгонишься - это учебка для мол. подводников диз.подлодок(сопровождение), а вот в Атлантике...
Потому и есть Атом. флот на СФ И ТОФ. В те времена, они, охраняли и выполняли задачи по защите не только наших рубежей но и других дружесвенных нам стран. Тем самым давая понять, наше присутствие перед "пиндосами". А как же. Столько людей и без сопровождения! В те времена о нас заботились, оберегали! И готовы были прийти на помощь в любую минуту.

Да на помощь в любую минуту , никому мы ненужны бы были в эту минуту, и все об этом знают.

Я думаю, что ты не прав Валера.

Почему Серега я не прав, мы подобные темы уже обсуждали.

Валера, я не так выразился. Проссто я хокей смотрю, Фины с Шведами. А лодки контролируют каждая свой квадрат, а не сопровождают по всему пути следования.

Я Серега не про лодки, а про нашу службы, а про лодки новая тема сегодня пошла читал?

По службе всё было запрограмировано и решено. А где про лодки? Чуток раньше и выше? Читал.

Сообщение отредактировал Клопыжников Сергей - 15.5.2011, 21:52

Ну не скажи Валера
http://www.gsvsk.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=15051

Саша, недоумения насчет сопровождения лодками сняты. Благодарю.

В этот день 33 года назад барка «К. Еланская» пришвартовалась в Мурманском порту. К сожалению не знаю какая это была по счёту (возможно вторая, наверное на первой ушел 30.04. Виктор Лоза, со слов сослуживца из Вологды Николая Кирьянова у которого сегодня День рождение-54 года, домой ушедшего на третей барке «Балтика» в конце мая 78г.- полный однобарочник С. Быкова).
Из Гаванского порта вышли 6 мая 1978г. Для «К. Еланской» это был первый рейс на Кубу, спущенная на воду в Югославии в1977г. сделала первый круизный рейс с туристами из Мурманска в Ленинград, и дальше загрузившись на Кубу. Барка в сравнении с «Балтикой», доставившей меня на Кубу 8 декабря 1976г. шикарная. На «Балтике» размещался в шестиместной каюте коридорного типа слева ряд рундуков заканчивающийся двухъярусной шконкой через проход справа от входа в каюту двухъярусные шконки на 4 места, в проходе каюты двоим было не разойтись, иллюминатор у воды, удобства в коридоре, до коих с трудом успевали добежать когда штормило в Северном море. Одно преимущество у «Балтики» – на тот период самый быстроходный теплоход БМП, 15 дней, не смотря на шторма, и мы на Кубе. А на «Еланской» туристическая каюта №207 на четверых, хоть в футбол играй, да еще с санузлом в котором душевая. Соседи по каюте с гаубичной батареи Николай Дулесов из Свердловска (Эльмаш), и Александр Сорокин из Игарки, четвертого не помню да и тусовались у нас постоянно, в каюте был большой чемодан спиртного, благодаря этому чемодану отход из Гаваны не помню. В связи с экономией, штат судна был не полный, отсутствие барменов, музыкантов, кухонных рабочих приходилось компенсировать нам, нарядами на кухню, помогали чистить картошку, поднести- унести, продукты. Покачало один день в Атлантике, на моё несчастье, в этот день мне выпал наряд на камбуз, тяжёлый воздух камбуза да качка вынудили меня бросить наряд, правда без последствий, убежал на корму на свежий воздух. Когда пересекали Северный полярный круг, по судовому радио объявили кто первый увидит этот самый круг тому премия, не поверите большинство пошло смотреть, не смотря на холод. На 16 сутки (21 мая) пришли в Мурманск, прошли рядом с атомным ледоколом «Арктика» вот это громадина «Еланскую» можно было подвесить ему как спасательную шлюпку. Из кают выходить не спешили, прошёл слух, что погранцы будут шмонать, обошлось, прошёл без проверки, назвал фамилию и пошёл между столов к выходу на трап. Усадили в автобусы повезли по городу местами, в тени лежал снег. Но даже не снег, а наличие на улицах пьяных мужиков подтверждало, что мы на родине. При въезде в часть услышали: Вешайтесь духи, на, что наш автобус отскандировал троекратным: У суки. Встречающие были в недоумении. Ночевали в казарме, утром хорошо покормили, пайка заполярная, с каково и маслом грамм 20-ть Выдали документы- военные и комсомольские билеты, воинские требования на билет, немного денег. В Мурманском поезде следовавшем до Вологды удалось поговорить с ОСНАЗовцем, жаль не помню ни фамилии ни имени за полтора года службы в 20-е, забор нас разделявший исключал общение. Хорошо родители выслали денег на дорогу, на станции Буй, очень пригодились. Воинских касс нет, мест в проходящие поезда нет. Военный комендант смотрит безразличными глазами. С трудом, с доплатой взяли три места на 2-ку «Россию», фирменный скорый, доехал до Тюмени, покуролесил пару дней в столице деревень и домой на самолёте. На сборный с военкомата в Тюмень вывозили тоже самолётом 9 мая 1976г.
Ссылка на информацию по К. Еланской. http://fleet.msco.ru/passenger/index.shtml
Наша 207 каюта.

"Клавдия Еланская в Баренцовом море.

Ребята не знаю в какую тему писать, напишу здесь. Вобщем у одноклассницы моей дочки папа тоже служил на Кубе. Случайно узнал. С ним еще на эту тему не общался, но знаю что его зовут Матвиенко Геннадий. Лет ему сейчас наверное с полтинник. Служил он там примерно где-то в в 80-х. Вот пока все что знаю, может кто вспомнит, пообщаюсь с ним расскажу подробнее.

Ну ты давай, его там оптормоши,и к нам тяни!!

Тридцать пять лет назад, 18-го июня 1976г. в славном городе Ленинграде, в порту на контейнерном терминале выгрузились из "Балтики". Морячков-связистов забрали сразу, а нам пришлось помёрзнуть на причале часа два. Было в тот день в Ленинграде всего-то 11*тепла. С учётом ветродуя с залива казалось, что прибыли не в родной город, а куда-т в заполярье. Через два часа подошла техника в виде армейских грузовиков и были мы благополучно доставлены в г. Пушкин, ну а там по известному сценарию. Кто поближе - тех в первую очередь, ну а остальным как повезёт.