Где вы, ветераны 4-го МСБ? Опции

[Нанушян Мирон]

Я ветеран кубинской копании 78-80г. Прибыл в начале декабря 78г. на т/х "Антонина Нежданова"- а на дембель в конце мая 80г. последней баркой на т/х "Балтика". (Учебка-- Сертолово-1 Танковый уч. полк, команда №- 310, сапожник).
Служил в 4-ом МСБ, с начало полгода в 1-ой роте, потом сапожником в хозвзводе, и после ста дней до приказа в 3-ей роте.

[Александр.com]

Сочинение Юрия Артюшкина под названием:
"Кока-кола.. и Рауль Кастро!"
(или "Как служилось на Кубе в конце шестидесятых")

Кое какие моменты

Каждый по очереди сдает военный билет, получает заграничный паспорт, говорит свои имя-фамилию, отдает паспорт, получает посадочный талон и отправляется на корабль.

Мы сдавали военный билет, сопровождающий офицер из стопки заграничных паспортов отбирал нужный и подкладывал к документам, а мы получали посадочный и шли по каютам. В руки заграничный паспорт нам не давался.

Собрались, перезнакомились и тут объявление: "Уважаемые пассажиры! Наш теплоход "Ф. Дзержинский" совершает круиз по маршруту Одесса-Гавана". Тут всё встало на свои места. Дальше сообщили о распорядке дня и закреплении за ресторанами. Затем первую смену пригласили на завтрак.

Мы окончательно узнали куда направляемся не сразу, видимо в наше время порядок был другой. Поступало сообщение (по какой связи и в каком виде не знаю, но точно не по SMSке ) начальнику эшелона вскрыть пакет, где ясно указывалась страна и порт назначения судна. И только после этого пункт назначения доводился до всего личного состава. Я точно не помню, но по моему это происходило вдали от материков возможно при входе в Атлантику.

Вечером показывали фильм в кинозале или на открытой палубе…
Когда мы проходили остров Мадейра, нас в первый раз облетел самолет НАТО. Несколько раз он проносился так низко над мачтами, что на палубе чувствовался запах горелого керосина. Летал самолет до тех пор, пока не поступила команда фотографировать его всеми имеющимися фотоаппаратами, и только тогда он скрылся. Самолет был английский.

Кино, на открытой палубе. Такое ощущение что Вас везли туда на законных основаниях, согласованных в ООН. Это очень важный момент, так как при нашем переходе все везде было покрыто тайной. Ночью не курить на палубе в открытую, и толпой. Скрывать огонек от сигареты.
Днем не скапливатся на палубе в одинаковой одежде, и прочий дебелизм (а может и нет) зависящий не только от начальника эшелона но и, наверно в большей степени от старших военных специалистов.
По облетам, нас всегда пытались разогнать по каютам в подобных ситуациях. Но не всегда это у них получалось.

Дальше уже шли казармы зенитной, минометной батареи, химиков. Напротив штаб батальона и клуб. Прямо перед казармами мотострелковых рот находился спортгородок и учебная полоса препятствий.

Когда я попал в зенитку, а это было в 1978 году, нам говорили что клуб только недавно построили.
Странно, Юра, дай побольше информации про клуб.
По спорт городку, практически тоже самое, только расположение снарядов при мне изменилось.
Юра, как я понял плаца между спорт городком и длинным зданием справа от первой вашей казармы еще не было?

Юра, прокомментируй, пож-та.