На флаге у меня есть многие адреса ребят,но думаю сейчас это ни-что не даст.Многие наверняка переехали.Вон у Тиграна адрес г Краснодар,а ты пишеш-живет в Москве.Через Бекобад проезжал один гражданин,попросил его заехать к Собиру.Через полтора месяца по приезду говорит,что он переехал,если конечно-же ему верить.Ну,а так конечно некоторых можно найти в соцсетях.У Андрея видел тебя и еще двоих мужиков их не знаю, может и не узнал.

Но попробовать стоит.
Ты зайди вот в эту ветку ПОИСК
И напиши там адреса и фамилии, хоть те что есть, а кубаши по городам кто где имеет возможность - поищут.

Вить ну что, с Анатолием Бородачевым не общался?

Я - нет, я думал Альфрид пообщался уже..

Извини, забыл кто спрашивал.

Извини, я так скажем на стороне инфу не собираю, здесь все понятно, чел знает зачем пришел сюда и вопросы не возникают...

Здорово Виктор!Адресов много-32 однополчанина и то по моему не все.Ну,что-же.попробуем.Из 32 парней 4 уже фактически нашлись,если можно так сказать.

По Киеву уже пошёл в работу адресок!

Сергей был нашего расчета водителем. Никогда ни подводил нас. По тревогам на учениях его 66 всегда был на ходу.

Заплорожье, то есть Витек рулит , токо созвонились и у же ответил что по Киеву пробивается

Валера вот это пробей
http://www.gsvsk.ru/forum/index.php?s=&...st&p=157453

Серега Григорчук сразу после армии был у меня два раза проездом, останавливался на недельку, потом кудато пропал.

Че то Сурлан грозился адресами и фотками и кудато вообще пропал.

Я смотрю, машины поменялись, у нас были ГАЗ-63, а минометы, наверно те же. Думаю, все вмятины и заплатки сохранились. А 66-е при мне были только в учебке, да еще - у соседей, реактивщиков - им пришли БМ-14-17 на базе ГАЗ-66. По полигону они просто летали.

Здорово был в командировке. Фото скинул раньше, а адреса на форуме" Поиск однополчан".

Минометы были по моему сделаны в Венгрии. Резина кажись была "жигулевская". А машины да- 66. Батарея была интернациональная. При мне кого помню водилами были- украинец, узбек, азербайджанец, армянин это кого помню.

Насчет Венгрии не знаю, опорные плиты, думаю воевали еще в отечественную. Стволы, конечно более новые. А колеса были из губчатого каучука, так что к жигулям не подходят. Мы как-то попросили одного молодого водилу подкачать - качал, а мы еле сдерживались. Шланг воткнули в масленку, больше некуда.

Такой миномет с такими колесами тяжело наверно было катать. Я где-то видел такие колеса, смотрятся как литые. Наши минометы конечно же были современными, во всяком случае в те годы. На учениях в Канделярии пришлось подолбить мотыгой лаву, чтобы установить плиту. В тех местах это не земля, а черт знает что. Раньше в 50-е, говорили там был америкосов химполигон.

Дутые колеса вообще в бою непригодны. Пуля попала и все - на месте, приплыли, а цельные - не сдуются. По твердости колесо не тверже дутого, поэтому и получилось приколоться с водителем, ведь сначала его попросили посмотреть как колесо накачано, он и сказал, что надо бы побольше накачать. Ну а катать - нормально, сравнивать не с чем.
По земле - в Канделярии мы откапывали окопы в полный рост, большие камни обкапывали и вытягивали машиной. После стрельбы, когда мой миномет отстрелял 26 выстрелов (вся пристрелка велась с него) машиной пришлось вытягивать его самого - ушел в землю почти на полметра. Первые выстрелы он подпрыгивал на полметра, а потом даже подправлять после выстрела почти не надо было.
А вот в Мариэле земля - монолит. Пытались пробить хотя бы шурф, чтобы взорвать, но не получалось. Стреляли с открытой позиции, только маленькие луночки продолбили.

Да, конечно-же камерная резина в бою не пригодна. На наших минометах такие колеса думаю стояли для мобильности. С годами видно менялись нормы времени на установку орудия к бою. Оружие становилось в мире более современным, поэтому требования ужесточались.

А что, вы их реально накачивали? Я понимаю, на машинах, где есть автоподкачка - на пробитом колесе ехать можно, а тут получается армия, которая воевать не собиралась.
А по времени перевода в боевое положение, думаю разницы нет, тем более у оружия образца 1938 года. Нормативов я конечно не помню, но как это делалось - "руки помнят".

Качать, что-то не припомню. А минометы 38 года были у нас в учебке- 82мм минометы. Нормативы, по моему, если не изменяет память, где-то в пределах 3 минут. Может и ошибаюсь. Помню только "гефы" говорили и сравнивали с америкосами, что в современном бою противник даст в течении 5 минут сделать только один выстрел. Где-то так. По времени может быть ошибаюсь- прощло не мало времени. На гражданке потом часто снился миномет, его установка, наводка. Фактически все было выработано до автоматизма.

В 88г. 4ка и 3ка получили минометы которые перевозились в кузовах. Нам говорили, что в 20ку вообще "Васильки" прийдут, но мы последнюю Канделярию стреляли старыми. После перемещения, к бою кинули только один. Остальные развалились. Отстреляли на отлично! А вот у новых проблемы были с точностью, наверное не пристреляли.

Может, Сурлан подскажет какие минометы были при нем? Может у него действительно были уже новые минометы?
А в перевозимых в кузовах был колесный ход? Или они перевозились в разобранном виде как батальонные минометы (82 мм).
У Сурлана колеса на минометах были, он пишет как жигулевские.

Были на колесах, их закатывали в кузов на салазках и там крепли.

И как они назывались? Наши ПМ - 120 Полковой миномет калибра 120 мм. Ты, Женя, в основном с ними и служил, а
Сурлан служил чуть попозже, он новые лучше опробовал. Возможно, поэтому у нас и разные воспоминания о колесах.

В бригаде новые получили при мне, а 20ка после моего дембеля. Даже итересно, что это бали за минометы!

Да, венгерские были, про резину не скажу. Можно было в кузов закатывать, а можно и сзади прицеплять. Иногда так пару пёрли.

Фомилия прапорщика правильно Панкрашин - старшина миномётки. Он потом перешёл жить в мою кассу в манагуа.