Местоположение - Торренс, Снимки, схемы, чертежи Опции

[Носов Василий]

Привет Василий! Я согласен с тобой. По моему, местоположение кладбища, указанное Николаенком, немножко далековато от мемориала. Гарнизон Нарокко, гарнизон Торренс, аэропорт им. Хосе Марти и саму Гавану, охранял кубинский стационарный аэродром. Он находился в пределах 50 км. от нашего УС, где именно я не знаю. "Белая дорога"- являлась запасным аэродромом, этого же стационарного аэродрома, и соответственно во время боевых учений выполняла все функции аэродрома. Здесь, находилось все обеспечение полетами, а также и была стоянка для самолетов. Однажды, я даже видел там танки. Зачем они там были, не знаю. Все это находилось в районе советского кладбища, так, как самолеты заходили на посадку, в направлении Ель-Чико. На счет "зеленой дороги" Василий, ты не прав, я может и знал ее, я просто сказал, что такого термина у нас на УС не было (ведь мы там тоже везде лазали), и если можно указать ее на карте, то укажи.

Привет Иван. Танки ты мог видеть. Не далеко от кладбище по направлению Гаваны стоял танковый завод. С правой стороны

[Колесник Иван]

Вася, привет! Про завод, никогда, ничего не слыхал, а танки там видел. Нас, еще все время поражала крепость покрытия "белой дороги", танк делал разворот, и царапины были как будто на стекле. Это был не асфальт, магма из недр. Давай растолкуй про "зеленую дорогу". Подробней, что бы я понял правильно.

[Лезин Константин]

Иван, спасибо за разъяснение по кпп-2, я так и предполагал, но ребята с 20-ки обозначали его на картах в другом месте. На выезды мы выезжали из нашей части - проезжали по дороге между узлом связи и манговой рощей, за тем направо мимо вашего штаба до поста со шлагбаумом, он оставался справа а мы налево мимо 2х касс с пальмовыми крышами и по радиусной дороге на автописту, затем направо, и в Гавану. Чуть проезжали и справа кладбище. А новое место подальше получается. Вот как то так.

[Колесник Иван]

Все верно, Костя! Выезжая на "белую дорогу", на право - Гавана, на лево - бригада. Новое место кладбища, недавно обсуждалось. Точное место нахождения его с точностью до метра, установить не удалось, но этот новый мемориал, находиться там же, от 50 до 150 м. от старого захоронения. Костя, вопрос! Ваша территория части граничила вплотную с так называемым "Бухенвальдом"?

[Лезин Константин]

Иван, "Бухенвальд" я предполагаю был в 20-ке? Мы же были в 2-х крайних казармах - считая от вашей столовой. В форуме - Осназ "Платан" 30, я начертил расположение нашей части присоединив к схеме Хохлова.

[Колесник Иван]

Не в 20-ке, но не далеко от нее. Мы, туда ходили смотреть на ихнюю антенну. Помнишь ее? Я думал, что ваша территория граничила с ним. Ты, приехал в свою часть, было две казармы или одна?

[Носов Василий]

Привет Братаны. Ищите на схеме. Зенитную батарею. Нашли? Внизу густая крона деревьев. Вот это и есть "Бухенвальд", "Пентагон" или штаб ОСНАЗа. Правая сторона. Это поля ОСНАЗа. Внизу за границей фото это уже Ваша терретория. Ну а слева дорога. Костя каждый ездил в столовую.. От бассейна чуть выше с левой стороны столовая. Ну а дальше наши казармы 20-ки

Сообщение отредактировал Хотин Валерий - 1.3.2015, 9:57

[Носов Василий]

http://ok.ru/skoksharov/album/520478378819/520480824131 Вот столовая. Справа вверх по диагонали "Бухенвальд"

[Носов Василий]

http://ok.ru/profile/545055447345/pphotos/612512438321 А здесь его еще лучше видно. Костя наверное даже место увидет где бросали автобус. Когда моряки приежали на прием пищи. Костя при мне небыло ЦОИ рядом с бассеном. При тебе это здание наверное построили
Вася! Только без обид! Последние два твоих сообщения, подряд с интервалом в 8 минут. А это ОВЕРПОСТИНГ — Размещение пользователем за короткий промежуток времени в одной и той же теме нескольких сообщений подряд (друг за другом, «паровозиком»). Оверпостинг является нарушением правил! Чтобы избежать оверпостинга, необходимо или сразу писать все в одном сообщении, или (если «хорошая мысля пришла опосля») пользоваться функцией «Изменить».

Сообщение отредактировал Артюшкин Юрий - 27.2.2015, 10:27

[Серов Сергей]

Давай так.
Смотрим на первую фотографию
Тень от офицеров падает вперед.
Сколько времени? Вряд ли все происходит после обеда, значит до?
Можно говорит, что дорога, на которой они стоят идет с юга на север?

Блин, с тенями совсем запутал...


Здесь, получается, утро. Ваще, думаю, не могли они далеко переносить захоронение, метров 200-300 максимум

[Барков Михаил]

Я вопрос то поднял, потому что не давно появились ребята, которые говорят, что участвовали в перезахоронении. Соответственно, они самые свидетели.... Но теперь они куда то пропали, а мы топчемся на месте.
Перенесли недалеко, это ясно.
там же еще доп. вопрос по белой дороге. Кто-то утверждает, что аутописта (она же взлетка), кто-то, что белая дорога - это параллельная дорожка аутописте.

[Серов Сергей]

Думаю, это одно и то же

[Барков Михаил]

Вопрос в том, что она примечательна шириной и простором обочин.
А тот, кто писал, что она другая (белая дорога)....писал, что уверен, что она (белая дорога) узкая....
Конечно, годы...память. Но все же

[Колесник Иван]

Привет Братаны. Ищите на схеме. Зенитную батарею. Нашли? Внизу густая крона деревьев. Вот это и есть "Бухенвальд", "Пентагон" или штаб ОСНАЗа. Правая сторона. Это поля ОСНАЗа. Внизу за границей фото это уже Ваша терретория. Ну а слева дорога. Костя каждый ездил в столовую.. От бассена чуть выше с левой стороны столовая. Ну а дальше наши казармы 20-ки

Привет Василий! Что то, около. Антенна находилась внутри периметра железобетонного забора? Внутри было видно еще антенны? Подкоп, о котором ты часто вспоминаешь, был сделан здесь? Подумай и напиши. "Бухенвальд" и "Пентагон" - это одно и тоже. А, вот ОСНАЗ, никакого отношения к ним не имел. Для Михаила. Аутописта, Белая дорога и взлетка - это одно и тоже. А параллельно взлетке, была узкая дорога, по длине равна взлетке, использовалась как обьездная, при учениях. Вроде бы так.

[Барков Михаил]

Иван, давай так.
Принято твое мнение.
Вопрос - почему белая дорога - белая? Версия твоих лет, какая?

[Колесник Иван]

Я думаю, что название пошло от ее цвета. Она же белого цвета. не серая, это не асфальт. Я уже тебе это рассказывал.

[Лезин Константин]

Привет всем. Иван, если ты имеешь виду антенну в виде локатора, то конечно помню. Ее трудно не заметить, да и каждый день ездили на камбуз в батальон, так что она примелькалась и мы быстрей бы ее забыли, чем запомнили. Прилетели мы 1-го февраля 1973 г, тогда была одна казарма, ну а потом построили вторую - параллельную первой. Василий, ты выложил фото Сергея Кошкарова, так вот он прямой свидетель открытия Мемориала - 23 февраля 1978 года, даже есть фото с открытия. Вот он бы мог прояснить, где было старое кладбище, хотя не факт, что он был на старом. Вот бы ему задать вопрос.

[Колесник Иван]

Привет, Костя! В июне 74 г., уже ушла первая барка, приехали кубинцы с автокраном, экскаватором, бетономешалкой и начались работы возле вашей казармы. Вот это и было строительство второй вашей казармы, ее я уже не видел.

[Барков Михаил]

Я думаю, что название пошло от ее цвета. Она же белого цвета. не серая, это не асфальт. Я уже тебе это рассказывал.

Извини, может не запомнил.
Теперь вопрос к служившим позднее....была ли взлетка заасфальтирована? Кто помнит?
В мое время ни тоста про белую дорогу, ни упоминания о ней уже не было

[Кокшаров Сергей]

Костя, сегодня в одноклассниках увидел фотографию Валерия Запровального
http://ok.ru/profile/395194461004/album/48...72/482012497996 почетайте коменты к ней. О сущесвовании кладбища я не знал, как не знали во взводе сослуживцы моего призыва. Как вы понимаете тостов у нас не могло быть за тех кто у белой дороги. Автописта в наше время (1977-78) была покрыта асфальтом. В прошлом году спрасил у замка Сергея Киберева при встрече, знал ли он о кладбище, говорит знал помнит место, у выезда на автописту справа. На вопрос почему нас не сводили не ответил. Дедушка мой Владимир Квасов вообще не ответил знал ли он о кладбище. Я так понимаю мероприятие по организации посещения кладбище удел замполита или дедов, но не каждый замполит возьмёт на себя смелость организовать его посещение - уж так повелось, что на кладбище надо помянуть усопших. Мероприятие по открытию мемориала для меня событие с вопросами. не знал да забыл.

[Селиванов Александр]

У нас была традиция. Молодых сразу возили. Нигде не найду фото переноса самих останков. А это должно быть официально и торжественно. С участием Советико и Кубано.

[Серов Сергей]

Еще раз хочу повторить - как здорово разнятся традиции от периода к периоду! Одних водили, другие слыхом не слыхивали, третьи сами ходили... За мое время была, если не ошибаюсь, была пара официальных мероприятий: приезжала мать одного из погибших и еще сборище то ли на 9 мая, то ли на 7 ноября... А так навещали регулярно все, кому было интересно, плюс гуаява по дороге дюже вкусная была!

[Соколов Владимир]

Про кладбище слышали, посещений не было. На фото, что у меня в альбоме, ребята в "самоходе" на кладбище (дали фотографии и рассказали о походе, я в это время был в Варадеро). "Белая дорога" из-за того, что она была уложена бетонными плитами. Видел один раз посадку МИГа. Больше ничего не знаю по этому вопросу.

[Кокшаров Сергей]

Владимир, ты меня сейчас навёл на мысль почему белая. Просто случайно видел как строят дороги магистрали на Кубе. На подушку из щебня заливают бетон с арматурой, заливают с пустотами как плиты перекрытия. Вот на этом этапе, сами понимаете дорога белая, причём может эксплуатироваться и даже может принимать самолёты. Затем на бетон кладут асфальт. Это домыслы. Кто провозглашал тост "За тех, кто у белой дороги," могут сказать, какая была автописта в то время.

[Лезин Константин]

Привет всем, Сергей, то что ты не был на старом кладбище - это реально, так как мог не попасть по службе. У нас тоже не все попадали на посещение, а это 23 февраля, 9 мая, 7 ноября. Ведь кто-то был на вахте, кто-то в наряде. Будем надеяться, что появится тот, кто конкретно знает про перенос останков на новое место. Насчет взлетной полосы, так взлетали с асфальтовой, и не по одному, а целым звеном - мы слышали и видели. Я только на Кубе узнал, что асфальт - это горная порода, а прочность проверил лично, когда сидел в Нарокко, и там заставили прорубить траншею под кабель - напротив бани. Я про это писал в форуме ОСНАЗ ВМФ "Платан 30". Так вот в бригаде танки по ней ездили, разворачивались и следов не оставляли при 50 градусах в тени.

[Колесник Иван]

Привет Константин! Я говорил точно так, никакой это не асфальт искуственный. Как разворачивались танки на ней, я тоже видел, как по стеклу. Носов Василий говорит, что где то там не далеко, был танковый завод (толи ремонтный). Ты, знал про него? И еще, дорога заканчивалась в районе кладбища, где она начиналась, и какая ее протяженность? Я не помню, хотя и ездили в ту сторону несколько раз?

Сообщение отредактировал Колесник Иван - 1.3.2015, 22:40

[Селиванов Александр]

Путь на Гавану был мимо танкового завода. На правой стороне.

[Носов Василий]

Привет Василий! Что то, около. Антенна находилась внутри периметра железобетонного забора? Внутри было видно еще антенны? Подкоп, о котором ты часто вспоминаешь, был сделан здесь? Подумай и напиши. "Бухенвальд" и "Пентагон" - это одно и тоже. А, вот ОСНАЗ, никакого отношения к ним не имел. Для Михаила. Аутописта, Белая дорога и взлетка - это одно и тоже. А параллельно взлетке, была узкая дорога, по длине равна взлетке, использовалась как обьездная, при учениях. Вроде бы так.

Привет Иван. Паралейно взлетки. Была узкая обьездная дорога, в Авиации это называется КАРМАН. Для стоянки самолетов и вертолетов. Что мы и видим. Рядом взлетная полоса. В "Бухенвальде" или "Пентагоне". Был штаб ОСНАЗа при мне. И были антенны ОСНАЗа. Ту Антенну которую я вспоминаю подкопом. Стояла отдельно от "Бухенвальда". И была огорожена высоким бетонным забором.

[Носов Василий]

http://ok.ru/profile/545055447345/pphotos/612512438321 А здесь его еще лучше видно. Костя наверное даже место увидет где бросали автобус. Когда моряки приежали на прием пищи. Костя при мне небыло ЦОИ рядом с бассеном. При тебе это здание наверное построили
Вася! Только без обид! Последние два твоих сообщения, подряд с интервалом в 8 минут. А это ОВЕРПОСТИНГ — Размещение пользователем за короткий промежуток времени в одной и той же теме нескольких сообщений подряд (друг за другом, «паровозиком»). Оверпостинг является нарушением правил! Чтобы избежать оверпостинга, необходимо или сразу писать все в одном сообщении, или (если «хорошая мысля пришла опосля») пользоваться функцией «Изменить».

Привет Юра. У меня правило. Ни когда ни на кого не обижатся. Тем более на начальников здесь

[Носов Василий]

У нас была традиция. Молодых сразу возили. Нигде не найду фото переноса самих останков. А это должно быть официально и торжественно. С участием Советико и Кубано.

Привет Саша. Я читал на ветке Батальон. Кажется у Кислице. У него на ветке записан целый дневник который вел на Кубе. Очень интересно читать его. Перезахоронение занимало не сколько дней. Откапывали останки, солдаты из пехоты. И что мне запомнилось сильно в этом дневники. На не которых черепах умерших или погибших были следы от мачете.