А у нас уже температура, с небольшим плюсом, но снег пролетает иногда, зима свои права не уступает. Жизнь оживает, а на Кубе вечное лето.

На против караульного помещения, через дорогу, в манговой роще, установили более десятка автомобилей "Урал" с полуприцепами- кунг в которых находилась оборудование связи. Дежурство нес гражданский персонал.

Осенью 1983, на санитарке водителем был Серега Нащекин, призывался из Крыма, потом Кубенко, но его забрал ком.дивизиона Прокофьев на свою машину, была такая традиция -со мной ездить приходилось много, водитель через некоторое время знал все дороги, хорошо ориентировался в Гаване и его забирал ком.дивизиона, потом до замены был Виктор (фамилия вылетела из головы), он по моему из Донецка, быстро освоился, стал классным водителем, пару раз нам кубаши подставлялись на грузовых Фордах, сволочи, но Витя выруливал. Может кто напомнит его фамилию, он ведь вам одеяла чиновские перед заменой, целыми машинами возил. А должность водителя санитарки, дембеля продавали, после покупателя представляли мне как классного водителя с огромным опытом, хотя порой после автошколы сразу попадали в войска. Теперь о "кубинке"-это банальная дизентерия, которой переболевали практически все, лечилась достаточно просто, но было и другой заразы много-паратиф, лихорадка Денге, ее америкосы в свое время забросили на Кубу, а в наше время она спорадически проскакивала у наших бойцов, ведь переносили ее москиты.

Витя Линик и сейчас живет в г. Марьинка, Донецкой области, Украина. Шоферит. Я был прикомандирован к дивизиону. Возил офицеров в Пунте-Браво с Габриэля. Ст.лейтенант Саенко Володя, был у меня ротным на барке "Михаил Суслов". Весна 1983.

Значит так.

....Просмотрел все темы. Попытаюсь подключить к этому делу ещё КБ-3 Шемчука, начальника связи Побочева....Они со мной в одноклассниках активно общаются....

Шильникова выпустили через сутки, что то там прокурорским не понравилось.... А сопаты носили постоянно, и дембеля и соловьи. Помню, за 2 недели до барки дембелей переселяли в класс подготовки сержантов. Они жили отдельно от личного состава. Выходили только на построения. Но это происходило после того, как он введет в курс дело соловья, который пришел на его должность. Замкомвзводам, почти всем, на дембель присваивали звания "старшина", потому как на них в основном держалась дисциплина в подразделениях, или нам так хотелось думать. А может в отсутствие гэфов творили там черт знает что.

По поводу доставки "Гвоздик" сказать не могу. По количеству (дивизион-3 батареи, в каждой по 6 орудий, по 2 КШМ, по 1 КАМАЗу и по 1 ГАЗ 66,
да еще в ВУД (взвод управления дивизиона-1 БМП2 и вроде БТР 60 ). Если ошибаюсь, то пусть поправит комбат Тимохин

мтлбу

В Сертолово мы их изучали, потом вождение было

Приветик Валерчик!!! Если б была у нас такая техника я б на ней прокатился.

Интересно в каком году она там появилась? Эйй старожилы...

Привет Альфрид! Когда появилась не знаю, но с 82 по 83 осень была стопудово!

МТЛБу была действительно. Это разведывательная машина ПРП(Подвижный разведывательный пункт) в ВУДе . Ст.л-т Коломиец был командиром взвода.А вообще в самоходных батареях МТЛБу были в штате у СОба и у комбата в качестве КШМ (Командно-штабная машина). Но так-как у нас были Д-30. То КШМ были на базе БТР 60 ПБ.

В ВУДе была "чайка", машина разведки (типа бмд с пкт), и мтлбу (нш). Еще "ГАЗон", который очень редко заводился, за что водитель несправедливо схватывал...

Алексей,ты в какой УМСР начинал службу?И по какой специальности?Мы с тобой одного призыва, и в учебке одной были.Я в 3 УМСР(мех.вод.БТР)(мех.вод.БМП).До этого был в соседней казарме(автобат).

В Сертолово мы их изучали, потом вождение было