Привет Володя. Одну палубу топтали , это точно, но я на пятой шёл.

Привет всем.Альфрид в сообщении 2017 я писал о числах ухода нашей барки Балтика из Гаваны,а в расписании её всё ещё нет,или нужны какие то доказательства.

Обновил список барок, смотрим, вспоминаем и подправляем

Альфрид, пожалуйста подскажи где таблица -список барок?

http://www.gsvsk.ru/forum/index.php?showtopic=2615

Советская дизель-электрическая подводная лодка Б-59 (проекта 641). Участвовала в Карибском кризисе в октябре-ноябре 1962 года Умелые действия экипажа, в частности В.А. Архипова помогли предотвратить третью мировую

Привет Альфрид. Тема закрыта. Если не возражаешь. Дополню здесь. Ленинград-Гавана 05.12.1972 года. А у тебя Гавана-Лениград. Балтика. Ленинград-Гавана 1-ая барка. 10.05.1974 года. Мне повезло. Я Балтиец в оба конца.

Дополню. Я где-то читал. Что была еще барка. Леонид Брежнев. Кто нибудь слышал про эту барку. Или я ошибаюсь.

Альфрид, привет.
Запиши, пожалуйста, мои барки.
"Балтика", Ленинград-Гавана, вышли 25.04.74г., прибыли 8.05.74г..
"Эстония", Гавана-Калининград, вышли 15.12.75г., прибыли 28.12.75г..
Ушел на третьей барке. Первые две были "Балтика"...

Хорошо, но пока только к себе в комп, а попозже обновлю и на форуме

Сергей, а шли одной баркой домой. В Калининграде поздно вечером нас отправили на вокзал. А там в общем вагоне до Минска , потом перерегистрация и я уже в поезде до Жданова. Хотя могу ошибаться - в каком городе была пересадка.

Из порта в Калининграде на крытых машинах сначала привезли на какой-то пересыльный
пункт, а потом на вокзал. Я нашему водиле подарил коробку кубашских спичек, презент ему
понравился. Через какое-то время на вокзал, там всем выдали проездные документы до
станции назначения. А так как наш призыв в основном Донбасс, то большая часть проследовала
до Минска. В Минске было свободное время и я немного прошелся по центру города.
Было холодно, замерз. Зашел в магазин одежды, купил зимнюю шапку за 17руб.,
продавщица говорит: "Завернуть?"Говорю, что не надо, этикетку оторвал, одел на голову и ушел.
После Минска нас становилось все меньше и меньше, с каждой большой станцией. По моему, недалеко
от Харькова простился с последним попутчиком - Саней Вихляевым, из одного взвода.
До Старобельска уже ехал один...

Альфрид привет!
Т/х "Константин Симонов", по квалификации - океанский паром, должен был отправиться 29.04.1982 г. из г. Калининград в г. Гавана. Но в назначенный срок отплыть не смог, по причине получения пробоины ниже ватерлинии во время захода в порт г. Калининград, и начальник порта не давал разрешения на выход из порта для отплытия в г. Гавана. В результате т/х "Константин Симонов" плавал в г. Ленинград, где вставал на ремонт в сухом доке, и вернулся обратно в г. Калининград только 11 мая 1982 г. Все это время, все переодетые специалисты жили в казармах военного городка на окраине г. Калининград.
12.05.1982 г. т/х "Константин Симонов" вышел из порта г. Калининград в свой первый рейс с пассажирами на борту и прибыл в г. Гавана 26.05.1982 г. Так, что все кто плыл на нем в этом рейсе, оказались его первыми пассажирами, а почетным пассажиром в этом рейсе был сын писателя Константина Симонова.

Весной 1984 г. первой баркой в Союз из г. Гавана отплыл т/х "Балтика" 24.04.1984 г. , который приплыл в г. Ленинград вечером 8 мая 1984 г. Но в порт корабль не пустили и мы вынуждены были 8 и 9 мая стоять в Финском заливе на рейде. Причиной тому были праздничные дни - порт не работал. А с утра 10.05.1984 г. т/х "Балтика"встал у причала и началась выгрузка.

Спасибо

Но одной барке Виктор шли на Кубу, я все помню, даты только забыл.

В Николаевской учебке нам сразу сказали что наш полк весь на загранку, так оно и было - кто Куба, кто Германия, Африка и т.д. а кто то и здесь остался

Вопросы возникают, Виктор, может все таки вторая барка была? Или так скажем - 1-й рейс Балтики, так как она сделала два рейса, а?

Когда я уже был в Армии, моя мама подрабатывала в военкомате. Мою фамилию она случайно увидела в тетрадке. Тетрадь была самая обыкновенная, в клеточку, с такими ходят в школу. Там были вписаны те, кто должен был идти в загранку, без указаний страны пребывания.

Первая барка весны 1983 - "Михаил Суслов". Порт отправки Одесса. Время ночь с 31 марта на 1 апреля. Как правильно 24 ч. 00 м. -31 марта или 00 ч. 00 м. - 1 апреля. Гавана - 18 апреля. Заход,после выхода в Атлантику, в какой-то порт на островах. Заправлялись водой.

ИВАН ФРАНКО

Санта Крус де Тенерифе, Канарские острова.

Вопрос важный у меня. Кто увольнялся весной 1989 года, всего было барок три, первая - федор Шаляпин. как назывались вторая и третья?

Надо же... А я вот и не помню, что на барке время переводили...

Старый стал, склероз.

Коваленко Александру .

Привет Александр. Тебе посчастливилось быть в иностранном порту. Это на мой взгляд отлично.


Саша Нам по Громкой связи каждые сутки доводили перевод стрелок.

Разная она память во всех, я то же не помню о переводе стрелок

Я и раньше не помнил... А вот про зимнее время на Кубе всегда помнил...

По зиме тосковал

Саша, с Ленинграда до Гаваны, часы переводили через день.

Ну не помню....

Олег, привет. Предполагаю, что ещё Д.Шестакович ходил в этот период, но вот какая 3-я - ... вопрос.

Привет Саша. Я зимнее время смутно помню. А вот периуд когда был подьем в 6-30, а отбой в 10-30 помню. Наверное это и есть ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ. Да.

Там с этим переводом впервые столкнулись. В Союзе ещё такого не было...

Всем привет! Зимнее и летнее время было, в это время наряд был на один час больше или меньше

Витя, Т. Шевченко была третья барка, а вторая М. Ермолова, на Кубаносе мне ответил М. Гаврилов. А ты читал Цехановича полностью?

Альфрид! Я писал (но что-то не вижу их) свои барки их как раз и не хватает в списке так вот Балтика с Ленинграда вышла 19.10.78г. в Гавану пришли 4.11.78г. и с Гаваны тоже погрузились на Балтику 26.05.80г отошли от причала и сутки стояли заправлялись топливом и вышли с порта Гавана часиков в 9-00. 27.05.80г.(помню потому что был ещё трезвый), и прыбыли в Ленинград 11.06.80г. это была пятая барка весной.

Третья, что уходила сильно позже первой и второй - аж в двадцатых числах июня - была "Шевченко". Большая, как и "Шаляпин".

А вторая, среднего размера, которую мы с тобой даже видели визуально с борта "Шаляпина" (мы уходили, а она за пару часов до того как раз причалила) - "М.Ермолова".

С ней еще казус был. На нее старались остаться ленинградцы и другие близкоживущие. Потому как утвержадось, что она идет в Питер. А она пошла в Мурманск. Там в конце мая еще местами снег лежал. А народ был кто в джинах-рубашках, кто в костюмчиках "сафари", кто в лучшем случае просто в костюмчиках. Без теплых вещей, короче. На ней один мой земляк шел - Колчин Сергей, служил в 3-ке, во взводе связи.

Будет

Да, Миша, спасибо, все правильно, мне это уже расписал Миша Гаврилов. Только бы еще даты прихода-ухода и Альф мог бы дополнить таблицу барок.
А спрашивал я барки после прочтения Цехановича Остров зари багровой http://artofwar.ru/c/cehanowich_b_g/. Он там ошибся по баркам.
Кстати ты читал? - рекомендую. Я за неполные сутки все 9 глав осилил. Интересно

Олег,

Цехановича я не помню, хотя служил он рядом - в реактивке. Ну да знать вообще всех офицеров Бригады от нас, тех кто дежурными по штабу ходил, и не требовалось. Требовалось знать всех офицеров управления Бригады, комбатов и их замов + начальников штабов, командиров подразделений управления и их замов. Всех остальных - по возможности.

Спасибо за ссылку. Почитаю на досуге.

Ок, Миша, как почитаешь, обсудим.

Олег,

Еще раз спасибо за ссылку. Прочитал почти на одном дыхании.

Некоторых персонажей помню неплохо.

П-пк Подрушняк - командир реактивки до весны 1988. Неплохо его помню. Действительно, требовательный был командир, но в самодурстве незамеченный. Бойцы реактивки его уважали.

Прапорщик Петро Шевчук - старшина одной из батарей реактивки. Действительно со здоровенным пузом но при этом своем пузе - дядя сильный, подвижный и одышкой не страдающий. Ребята, служившие в той батарее, отзывались о нем позитивно - нормальный мужик был. Ушел в Союз вместе с нами, на "Шаляпине".

Ну, п-пка Шкуматова - НШ Бригады до осени 1988 - не помнить сложно. Колоритная была личность. Запоминающася. Забавно только, что Цеханович не решился упомянуть об особенностях его дикции.

НАЧ ПО Бригады, с неназванной фамилией но описанной внешностью - это п-пк Пономарев. Дядя неожиданно для его профессии порядочный и с для тех времен продвинутыми взглядами. Ушел в Союз самолетом в самом конце 1988. Причина так и осталась неизвестной. Сцену его прощания со штабными я видел своими глазами. НАЧ ПО Бригады, который упоминался дальше, в истории про "залет с магнитофоном" - это уже его сменщик. Личность абсолютно бесцветная и не запомнившаяся никак.

Историю про ураган, поуносивший палатки на полигоне, нам рассказывали наши "деды". Также рассказывали и про реактивщиков, которые по ошибке чуть не накрыли саперов и кого-то из наших, когда те готовили мишени к учениям. Вот только про "контуженного" не говорили. Вроде как по их рассказам там все обошлось без ущерба для здоровья - потому и обошлось без последствий для виновников.

А так - есть, конечно, моменты приукрашивания.

Для примера, история про "обеспечение безопасности приема в посольстве", честно говоря, больше похожа на байку. Или на историю, записанную с чужих слов. Просто потому, что при комбриге Меркурьеве все такие задачи всегда возлагались на разведроту.

Ну, про "дембельские костры" и про дембелей в импортных шмотках поголовно тут уже обсуждали.

Про обильность мясной составляющей продуктовых пайков для семей офицеров, которые те просто не в состоянии были съесть - или байка, или в разные времена было по разному. Просто я помню как наш взводный как-то посетовал, что выданный на него, жену и маленького ребенка продуктовый паек состоял из нескольких пакетов вермишели и банок консервов.


Но в целом - интересно и очень близко к реалиям.

В этот день - 28 ноября 1972 года барка "Надежда Крупская" прибыла на Кубу. Среди ее "пассажиров" был и Я.

Кто помнит сколько весной 82-го было барок 4 или 5? последняя была точно Константин Симонов только какая она была 4-я или 5-я

Появился на форуме Валерий Запровальный, который ушёл первой баркой на "Балтике" 24 апреля 1978г и прибыл в Ленинград 11 мая 1978г.
Вторая была 30 апреля "М. Калинин" прибыла в Ленинград 15.мая. В. Лоза.
Третья К. Еланская 6 мая прибыла в Мурманск 21 мая. С. Кокшаров.
Четвёртая "Балтика" 28 мая прибыла 13 июня 1978г. в Ленинград . Н. Карпов, С. Быков.

Барок было 5. Мы вышли в Союз на "Балтике" числа 6-7 июня, она была 3-я или 4-я.

Валера, ты пришёл на "Константин Симонов". 4 барка, Забыл? Потом пришла "Балтика", 5 барка.

Хуже нет когда не знал да забыл. Камиль сам посуди как Валера мог посчитать, сколько было барок до него.

Мы тоже когда в 1981 году в декабре пришли на Кубу ни как не знали что "Мария Ермолова" есть 4 барка. Это потом, со временем начинали вести счёт.

А что, до вас никого не отправляли? Или вам не говорили, куда народ пропадает?