Вот специально для танкистов попробовал откадрировать пару снимков с плёки через сканер.
Качество, конечно, несравнимо с фотками, особенно задний план! Не помню, кто-то это просил.



А что за ключи у дежурного по КПП на стенде висят в ящике, кто пояснит?

Равиль, глянь, при увеличении видно фамилии, да и лицо у танкиста, что справа знакомо!



Сообщение отредактировал Лангуев Юрий - 10.11.2009, 18:51

От башни.
Юра, давай все сканируй и выкладывай!!!

А КРАЗ-то наш. Ох мы на нем погорцевали и в Алькисар и по Канделярии.

Да, трудяга был. Он ведь ещё и треллеры с траками таскал помимо всего прочего!

Не в наше время треллеры уже не таскал только личный состав.

Приветствуем Поварницина Алексея! Пополнение в танковом!!! Вливайся, рассказывай, вспоминай

Вот ещё вариант


Вот ещё фотка с "бедным" баобабом. На ней Лёха Белоус (ныне покойный - умер два года назад).
Был водителем КРаЗа-крана.


Дорога к ТП и парку Реактивки

Пушка у реактивки



Сообщение отредактировал Лангуев Юрий - 10.11.2009, 20:53

Вот и у моего такое же навесное было.

Так твой танк смотри выше. Сам же говорил, что он родной.

Вот на энтих МАЗАХ таскали траки в Канделярию. А мой трак тоже был предназначен для разминирования только у него катки были кудрявые как ежики если я не ошибаюсь.

Это не наша рота

Этол Зил-130 (ММЗ-555 с полукруглым кузовом) был собран из запчастей
в танковом парке Мельниковым (взвод снабжения). А потом отправлен
в Алькисар. Там и работал.

А это я в ТП с Иваном Кара (мой однопризывник). Он на этом ЗиЛе работал в Алькисаре

Внизу за моей спиной (за бугром) расположение ТБ

Я в танковом парке

Это на стрельбище, где был карантин (на бугре)

А тут Равиль, однако, нарисовался!

На заднем плане хорошо видна крыша огневого городка


Сообщение отредактировал Лангуев Юрий - 10.11.2009, 22:45

В 90 под кузовом этого ЗиЛа погиб его водитель.
Это я так....для истории

Где-то я эту фотку без тебя и в цвете уже видел. Вот только где?

У Погорелова.

На Мазах таскали траки, а на Кразе нас возили на полигоны он ездил всегда рывками был очень мощным на широкой вездеходной резине и некоторые элементы кабины были деревянные. А на моем 538 вообще была широченная лопата для откапывания окопов для танков она была съемная танк стоял за 2 учебными классами справа от входа в парк. Один класс был учебный а во втором стоял танк различные виды снарядов в разрезе на полках. Да еще у 538 был деформирован люк заряжающего по нему в Канделярии проехал другой трак смяв пулемет ДШК . Навесные противоминные тралы находились на площадке прямо за танками мы их еще подкрашивали переодически. Обращаюсь к механникам помните процесс очистки гусянок от известника после выездов на учения, отпишите.

Сообщение отредактировал Зиннатуллин Альфрид - 11.11.2009, 14:03

Это как это, в тумане не увидел, это же ДШК то где?, это танк на танк забрался, даа тяжело вам без баб было , а механ куда глядел, процессом увлекся заряжающий то живой

Это надо в другой ветке обсуждать- рассказывать.
Фотки слонов уже показывали. А вот фотки траков.... Наверное- жесть.

И название темы - "Механы рулят"

Да легко. Это в Канделярии было если не ошибаюсь. Сам не видел а разговоры про это проишествие хорошо помню. Один трак утопили в луже а другой следом по нему прошелся кажется как то так. У нас во взводе как то сразу 3 трака потопили таким образом а один еще и пушкой в землю воткнулся. Так нас после этого весь взвод вместе со взводным с траков высадили и бахилы ОЗК сняли, мы пехом до вечера в расположение шли. Благо жара стояла так мы ни одной лужи не пропустил остывали в них. Потом все таки за нами машину прислали, к ужину уже дома были.

по 538-му, да, с лопатой. У нас Сашка Пупышев на нём был механом. Мой трак стоял в учебном классе, с навесным. Гусянки чистили таким образом: загоняли трак на катки и на 5-ю предачу. Вылетало всё к чёртовой матери. Если не вылетало, особенно из клина, то выскабливали

При мне кубаши на своем танке догоняя наших не заметив
утопшего сквозняком проехались по последнему.

Мдаа , кто их вообще на полигон пустил

По неподтверждённым слухам, в танках есть какой-то режим движения, когда работы двигателя практически не слышно. Разъясните пожалуйста.

Это, когда на веревке тянут.

Дык вот же идут переключятся , или уже переключились

Судя по провисанию "галстука" второй переключился чуток раньше

А по-моему, шила хлебнули чуток, да на жаре и как всегда без огурца!

Траки просто держат дистанцию. А трос от жары провис, как провода. Вот прогиб и зафиксирован.

Видать на первую барку прогибались