Ну прицеливается наводчик у него прицел перед глазами там шкала дальномерная по ней и он и ориетнтируется. А взаимопонимание конечно должно быть в первую очередь потому что в наших траках обычно рация по крайней мере с закидным почему то не работала и приходилось общаться жестами. У нас в роте обычно экипажи не тусовали, я со своими парнями всю службу прокатался в траке с одними и теми же, так что понимали с полужеста. А если команды какие подавал командир механу или наводчику нужно у них и спросить. Обычно на упражнение выдавали 3 штатных снаряда и 35 патронов к пулемету. Периодичность подъема мишеней была разная зависело от номера упражнения. Поднимались сначала пулеметные мишени затем силуэты танков или наоборот.Экипаж обычно об этом не предупреждали и все мастерство командира и наводчика заключалось в скорейшем обнаружении мишений и порожении их. А уж функция механика и закидного как можно быстрее и четче выполнить свои обязанности.

Ещё БЗО каталось, а у закидного в триплекс обзор поля больше, он раньше замечал если мишени с края появлялись. Там ещё от дорожки зависело, стреляли вед с 3-х. А на счет жестов ты прав, мы с наводчиком тоже 3 периода в одном танке No Problem, да и по охотке местами менялись. Насчет прицела ты прав, просто я имел в виду при заглушённом движка в ручную башню крутить не в кайф.

Сообщение отредактировал Михайлов Игорь - 24.11.2010, 22:27

От механика многое зависило во время выполнения стрельб. Главное это надо было "дорожку" дать стреляющему (командиру или наводчику), а ещё во время уложиться, боевой порядок выдержать(вперёд неуйти и не отстать). В общем за качество стрельбы отвечал весь экипаж.

Сообщение отредактировал Михайлов Игорь - 24.11.2010, 22:55

У командира был прибор ТКН с видоискателем, встроен в командирскую башенку которая вращалась на 360 градусов. У ком.танка был самый лучший обзор, увидев цель или что то надо показать наводчику нажимаешь кнопку на ТКН и башня , вернее пушка поварачивалась именно в том направлении куда смотрит ТКН, очень удобная штука, экономила "массу слов", механы могут рассказать про гирополукомпас, про подводное вождение....

Сообщение отредактировал Зиннатуллин Альфрид - 25.11.2010, 17:21

Ну так вот и рассказывайте

Может лучше про подводное хождение?
Ощущение - полная попа. Я думал, что захлебнусь сразу.

Игорь, у нас на шилке тоже такое было.

Это как же так? Мне лично про это не известно ничего.

Слава, а где вы в брод ходили, в наше время на острове такое не отрабатывали.

Это в учебке. В бассейне. ИП-5, вроде так назывался. Изолирующий противогаз. Надевали свинцовый пояс, заливали воду в ранец, надевали противогаз и под воду, метра 3, наверное. Казалось, что когда начнёшь дышать, то вода в ранце в лёгкие пойдёт. Но, нет, обошлось. Жив.
А подводного вождения не было. Только теория.

Ну это что-то запредельное в наше время, не разу не видел это в работе.


В Елани бассейн был, ну не разу в наше время отработки такого норматива не было. Даже теоретически.

Ну, всё совершенствуется. И мы тоже. Может нас готовили к подводным делам каким-нибудь. Кто знает.

По поводу команд ничего пояснить не могу. Не помню. Я же - механ. Цифры 555, 222 - мне ни о чём не говорят. Это более к командирам.

Вот пинки в спину - помню.

Слава пинки в спину- это учебка механики "Бубтяни". А цифровой код был только в Кандилярии. Если не совру 555-заводи, кто помнит поправьте. Юра Пашнин подскажи.

Сообщение отредактировал Смоляр Вадим - 25.11.2010, 23:05

Не, БУБТяне в основном - пинки в голову

Слава это если он маленький, и ноги короткие, с командирского сидения не достаёт. Вообще это я по одному разу сужу. Один раз в Елани нас учили на месте механика, управлять танком, не знаю почему. В Елани я в основном проходил обучение по своей воинской специальности заряжающий-наводчик.

БУБТяне сидели либо на пушке, либо на командирском. Правда мне ни разу не перепадало по чайнику.

Как такое возможно: заряжающий-наводчик? С разных сторон пушки?

Первый заезд наводчик, второй заряжающий. В Елани всегда так было. В военнике воинская специальность наводчик (закидного нет).

Игорь! А ты чего два раз в учебку заезжал

Тезка я имел в виду стрельбу, первый заезд на месте наводчика, второй на месте закидного. А в Елань я через год после Кубы приезжал друг служил в "Тяжелом полку" срочку.

и этот человек называет себя единственным механом!?
валил баобабы...

а вот у нас были занятия, форсировали Пышму по гирополукомпасу...

Слава ты забыл сказать всем, что перед тем как одеть поротивогаз надо было нос закрыть специальной пуклей. А на подводном вождении это просто кайф. Вот фото

На этих двух снимках учебная труба лаз для возможности эвакуации экипажа . Наверно больше десяти раз преодолевал водную преграду и каждый раз другие ощущения.

Сообщение отредактировал Пильщиков Вячеслав - 26.11.2010, 21:46

Мне помнится, БУБТяне как правило, сидели возле возле пушки, а главное возле головы курса. При этом гуски были сброшены. Давай первую, давай вторую, рычаги в исходную и т.д. И если что-то не так, досыльником по башке. Везло механам, плохо на вождении кто либо откатал, отделение механников, под краватями, сдавали ночное вождение. Задолбали блин. Как начнут рычать, да скорости переключать ухохочешся.


Верно Слава, был такой бассейн в учебке, но нас бог миловал эту спец. одежду носить, да ещё и под водой.


И при вождении пинки механам были, и наводчики получали по башке от командиров танка, и командиры танков получали от командиров, а за что страдали мы, закидные? Короче дрюкали весь экипаж. Экипаж это сила, и сплочённость. Игорь а вот команды 555 и другой набор цифр, не помню блин, что -бы значило. Видимо стареем малёха.


Игорь. я тебе могу напомнить, почему нас всех обучали всему. Что-бы при потери в бою одного члена экипажа, мог заменить другой. Заряжающий мог и стрелять и водить трак. Так что закидной, это универсал.

Ну, загнул! Ни разу не видел, чтобы закидной трак водил. Нефиг ему тама делать. Он в ПМП ничего не понимает

У меня в военнике специальность написана как радист -заряжающий. Ни какой замены с наводчиком мы никогда не делали, я так и не разу не стрелял как наводчик. У нас всегда менялись камандир и наводчик, а закидной он и есть закидной вот такая его доля. А Алькисар обычно брали всех наводчиков, механиков и командиров, а закидных брали не полный комплект так что им приходилось упражнения выполнять с разными экипажами. А вод поводить немного получилось в том же Алькисаре мой механик мне один разочек дал порулить, правда после этого вождения больше он этого пошемуто не делал. наверное его от этого поступка что то останавливало. А еще вспомнил нас закидных как то немного учили, еще в Елани, трак заводить и рычаги дергать, так сказать для общего ознакомления.

как правило, бубтянин сидел на башне с антенной в руках или верхом на пушке,так удобно было ногой корректировать курсанта по голове .
Помню, на дальном танкодроме проводили занятия, учились выстраиваться в боевую линию. Я ехал по походному т.е. голова торчала из люка, инструктор-бубтянин на командирском месте с антенной в руках, ну что бы типа корректировать, в случае чего. Впереди большая лужа,сбрасываю газ, начинаю ее объезжать. Инструктор:
- Я казал прямо!!! Обороты!!!
В итоге- из воды торчал коньчик пушки и командирский люк с инструктором. Ох и нанырялся я тогда в холодной воде в поиске троса. Был дождливый и холодный август месяц
Нас в учебке дрючили по черному, занятия за занятиями, еще в учебке сформировали экипажи, стрельбы боевыми, подводное вождение. Видимо, все это было связано с началом Афгана, шел 1979 год.

Сообщение отредактировал Валеев Равиль - 27.11.2010, 11:57

Я и говорю про учебку. Как завести танк, от АКБ или с балонов. И заводили, и скоростя переключали, и рычаги дёргали, но без гусениц. И как стреляли вкладышами, на месте наводчиков. Но это была учебка. А когда был закидным на кубе часто отстреливался за наводчика. Вот такая блин ситуация.

Всем привет!!! Вчера звонил Сереге Гребеневу, идет по-тихонечку на поправку , передает всем привет! По поводу специальности наводчик-заряжающий я тоже слышу впервые. Я был весь срок службы наводчиком, но в учебке мы ездили и за механа, и за зарядного, и за командира, ведь экипаж долженбыть взаимозаменяем. Вот такие пирожки братцы траки!

Передавай Серёге наши пожелания скорейшего выздоровления!

В танке главный ком. танка. И он должен уметь всё. В учебке командиры изучали и за нводчика и за заряжающего и конечно за механа. У нас даже два раза вождение было. Первый раз по кругу, авторой раз по двуколейному мосту проезжали.
А про 222 333 и т.д.. К примеру: Ротный объявляет двести и все беруться за так сказать ключ и кнопку пуска воздуха (комб. пуск) двадцать заводят двигатель два отпускают. Соответственно все завелись одновремено.
Тристо выжимают педаль сцепления, тридцать включают скарость, три отпускают сцепление. И все красиво одновременно трогаються.
Да ещё перед этим ротный говорил выставить обороты двигателя повыше холостых, но цифру не помню.
Но не очень большие т.к. на больших не включишь скорость, а руки поотбиваешь.

Привет кубаши! Я зарегистрировался вроде, объясните, как тут общаться, а то я тут ничего не понимаю почти.