Сань вот тебе несколько снимков как и обещал, чтоб ты имел понятие о том что сборка сдесь ни причем.


Я сфоткал это только то что первое и покрупней попалось на глаза. Ещё гдето валяются разные резиновые втулки, тросики и прочее.
Да Сань ты прав что ещё могут и плохо сложить, но это поправимо. Я покупал один скутер в Харькове на рынке в коробке. Когда коробок дома вскрыл был очень удивлён, так как в комплекте идёт ещё одна поршневая в запас.

Наверное кричиш караул , если нет в запасе новой камеры. Так как Китайская камера обычно рвётся от малейшего прокола, и заклеить латкой невозможно. А на скутере чтоб сменить заднюю камеру не обязательно снимать заднее колесо.
Вот снимок с моего японца, но принцип во всех одинаков.

Сколько перенесёт пробега, здесь уже по сложней. Начнём какая температура на улице, и какой вес на нём, какие обороты двигателя.
Вобщим остановишся после того как перегреется поршневая, но завести больше не сможеш так как поршень станет как я показывал выше.

Серега спасибо, верю, убедительно.
Тогда подскажи хороший современный 150 кубовый японский
или даже корейский скутер с 14" колесами.

Сань советовать какой не стану. У меня 150 куб японца не било.
А ты что в мото кроссе участвовать собрался. Я и не слышал о скутерах 150 куб, это уже мотоцикл.

Да нет Серега, я свое отмотокросил после Кубы на Ява-350.634
Мне желательно что-бы в городе не ездить тормозом, а идти в потоке транспорта
причем уверенно. В Москве скорость 40-100 км/ч вот и хотелось соответствовать
и иметь в запасе маленько. А скутеры есть разные, и 50, 100, 125, 150, 170, 200,
250, 300, 400 кубов, только деньги плати, любую кубатуру подгонят.
Конечно оптимально для моих нужд это 170-250, но это для меня большие бабки.
А 150 кубов в самый раз, малек вариатор переделываешь и идет до 125 км/ч.
Мне то столько и не нужно, но запас в .... .. ....

Приветствую, Мужики.
Сегодня впервые в Воронеже увидел на маршруте автобусы "МАЗ" ( Белоруссия ). Не удержался - проехал до "конечки" и обратно. Какая ПРЕЛЕСТЬ!!!

Тоже самое ребята с "сервиса" говорят. Хватает на один год. Еще они в шутку смеются, что поршневая у "китайца" на 3D принтере распечатана.

Я тут надыбал ролики о мотоциклах Ява

ИСТОРИЯ МОТОЦИКЛА ЯВА 350



1. http://www.youtube.com/watch?v=mLt-YI7JdZ4
2. http://www.youtube.com/watch?v=HNJUx4zyafs
3. http://www.youtube.com/watch?v=tbiXTQH4lqk

Я думаю большинство кубашей, если не имели этого коня, то
хотя-бы ездили на нем пассажиром или просто мечтали о Яве.
Мне досталась после армии такая Ява 350.634.01 б/у за 900 руб.
но очень ухоженная и внешне тюнингованная. Предыдущий хозяин
на военном заводе в Хмельницком работал и имел возможность
сделать из нее куколку. Щиток, дуги, обтекатели, туманки, прочий
обвес и все это в оргстекле и гальванике. Я не знаю как по всей
Украине, но в Хмельницкой области круче этой Явы не было.
И я это совершенно честно утверждаю.
Хотел найти картинку хоть похожей - нет в интернете.
В основном модели в базе.

Ладно, смотрите историю, вспоминайте молодость.

Я хоть и не фанат байков, но понаблюдать за ними люблю, да и попользоваться, иной раз, тоже... Странное дело, но в наших краях (Тверь и область) в те года я не видел особенного бума по строительству мотоциклов, как-то не было принято особенно над ними измываться... ну руль спортивный поставят, дуги с фарами (это середина 70-х где-то). Но! Зато придя с армейки в Севас увидел такой ажиотаж по этому поводу - мама не горюй! Глушаки, рамы, сиденья - переделывалось все! Причем поголовно! Тюнингом болели абсолютно все, нормальный мотоцикл увидеть было просто невозможно! А у нас был простой скромный "ижачок", который в то время легко рвал любого собрата...

А у нас, все были помешаны на тяжелых, в 70-х, купить почти не возможно было.
Мне брат подогнал Урала (он служил на Байконуре), с нуля, был единственный в районе.
Отцепишь люльку, сразу 3-ю передачу, плюс рев движка, ох и зрелище со стороны.

А мой конь которого я купил после армии, ещё жив . И на ходу.

Много раз просили чтоб продал, но как-то жалко.

Оо деревенская Ява!!! , если не ошибаюсь, это Минск

По моему это " ЧэЗэТа" !

У меня после армии Урал был. Тогда ещё 32 лошади. Через 8 лет на Москвич 412 пересел.

Приветствую, Мужики.
А я люблю большие машинки.


Интересно, сколько будет стоить этот "ГАЗовский" дом.

В рамках Международной выставки, проходящей в эти дни в «Крокус Экспо» в Москве, «Группа ГАЗ» представила две новые версии средств передвижения, предназначенных для туризма небольших компаний и отдыха на природе. Первой новинкой стал «дом на колесах» на базе «ГАЗели NEXT», а также «Охотник», созданный на основе «Соболь 4х4».
«Автодом», построенный на шасси двухрядной «ГАЗели NEXT», имеет выдвижную боковую секцию. Это оригинальное решение позволяет обеспечить путешественникам большой объем жизненного пространства, ранее считавшийся недостижимым на автомобилях этого класса»
- цитирует сообщение компании портал «АвтоСреда».
В «Автодоме» могут с комфортом путешествовать до 7 человек. Автомобиль имеет систему кондиционирования воздуха, систему газового обогрева, плиту на газу, оснащенную вытяжной системой, СВЧ-печь, отдельную комнату, в которой расположен биотуалет, умывальник и душевая кабинка. Кроме этого, модификация может похвастаться наличием кухни, столовой с мебелью и спальни. Окна получили двойное остекление.

Автомобиль «Охотник» специалисты оснастили системой подключаемого привода на все колеса, блокируемым дифференциалом заднего моста. Модель наградили багажным отделением на крыше, лестницей, дополнительной оптикой, подножками и ступенями, с помощью которых удобно заходить в салон средства передвижения. Машина рассчитана на 4 человек.

Всем удачи на дорогах!!!

Это МИНСК.

Сережа! Так я и говорю.

А такие ?

Не,не. Не до такой степени. Хотя тоже классные. МАЗ такой уже видел на трассе, а вот УРАЛ пока не встречал.
Я имел ввиду - машинку побольше для семейных автопутешествий. Пусть тише едешь, зато удобнее и просторнее.

Это минимум.

А это моя старушка, фотки сделаны до армии, я с нее слазил только что бы поспать, потому и проблемы с бегом были в учебке, кровью харкал.
Фотки не качественные, хуже чем с Кубы, почему не помню.





После армии сделал с нее куколку, поставил лобовик, поворотники, короче нацепил все что можно, а через три года продал, о чем до сих пор жалею, на ней небыло ни одной царапинки. Нужны были бабки на авто.

Ну, не скромничай, Сергей! Ижак - то "Спорт"... Он рвал всех собратов!!!


У нас он обзывался "Козел" А у меня был "Восход"2М!

Да, кстати ИЖ-Планета-Спорт мою Яву наказывал только так,
и еще на одном колесе ездил. Моя Ява так не могла,
или я не мог. Да и цели не было.

А Восход-2М действительно хороший мотоцикл был.

Восход-2М здоровский мотоцикл, а если еще поршень поставить с ИЖ-Юпитер, то вообще класс, вот только коробка передач слабовата.

Первая передача постоянно вылетала.. я замучался ее переберать

Тоже самое, пока не нашел коробку со старого Ковровца, есть разница по зубьям, но про проблему забыл, тоже и с коленвалом,пока не украли.

Не знаю не тягался, вы послушайте выхлоп этой красавицы, она же поет.

http://ok.ru/video/64485826055042-0

А у меня поршневой палец стучал, менял на новый, проходил райбером, и т.д. и т. п.

Моему школьному корешу до армии "Ковровец" батя купил.
Все по пяни заливал
- Я Коле своему, Ковровец куплю. посадил бабу, детей в коляску, Шепетовка свеже пиво!
Вот не пойму при чем тут коляска, или он думал купить с коляской если такие были, но купил без и б/у.
Так вот сколько мы на нем выездили, сам бог только знает, и бегал достойно.

И гофры на амортизаторы наверняка с сеялок ставил? А палец это обычное для Восхода дело.

Поет! Красава! Не спорю... Но "Спорт" легко подымался на заднее колесо, просто крутни ручку газа

Володя!!! Аааа , ты не с соседнего поселка? Я эти гофры и на защиту цепи ставил

А такой мопед у меня был в 9-10 классе, Верховина-5.

Да нет, просто у меня был Восход, а они были везде одинаковые.А Ява тоже хорошо вставала на дыбки, конечно не так резво как Иж, но при условии если передняя звездочка цепи стояла не трассовая а маленькая для колязки, при этом существенно теряла в максимальной скорости.

Без обид Костя, но вот я не пойму, и в молодости не понимал, зачем на дыбы ставить. Ява 350 ставала на заднее только со старта, в движении не видел, или не помню, но я этим не страдал. Когда под тобой твой отпалированый конь, над ним не издеваться надо, а любить.

Блин, и фотки есть, а сканировать не умею, и дети уехали...

А такой, только синий мне крестный отдал, в классе 4-м я был.



Так его мы наверно больше толкали чем ездили на нем.

Володя! Я очень любил и люблю технику! Но это была бесшабашная юность, выпендреж, понты друг перед другом. У кого круче моцик, кто кого сделает. Но "Спорт" делал всех


И еще, на ходу ему подкинешь - на заднем колесе можно ехать дооолго

В движении тоже можно было, резко переключаешь со второй передачи на первую и газ до отказа но пару тройку таких трюков ломается вилка переключения передач, выход один рынок, в специолизированных магазинах дефицит.

Привет всем ! У меня был ИЖ Юпитер - 2 , а у свояка ИЖ Юпитер - 4 . Свояк считался непревзойденным мастером по ремонту мотоциклов , у него и съемники все были и запчасти водились , и однажды он предложил мне перебрать двигатель на моем мотоцикле , поскольку выбивала передача , да и кик - стартер проскакивал . Я согласился , кто же от халявы откажется . Пригнал я к нему лайбу , он молодец , быстренько снял его , расколол , провел диагностику , кое что предложил заменить , в том числе и червячный вал , что переключает передачи . Все поменяли , он собирает двигатель и сразу ставит его на место , все обтягивает и зажимает . Я поначалу засомневался , но вера в мастера заставила промолчать . В итоге , он завелся с полтычка , но когда включили передачу , раздался скрежет и рассыпалась шестерня . Еще два раза кололи двигатель и меняли шестерни , потом мой мастер сник , и собрался на работу . Меня отбуксировали домой с двигателем в коляске , и стал я ходить пешком . Через две недели я случайно разглядел , что на 2 нейтральная передача включается после каждой передачи , а на 4 только между 2 и 3 , и понял , что всему виной червячный вал который мы поменяли , Поставил старый , и на нем сын катался еще лет 6 . А свояку вернул червячный вал , но не его а с 2 . Он потом с ним похарился , пока я ему не объяснил - в чем дело . Внешне они очень похожи . Потом я купил Москвича , но это уже другая история .

Я даже не поэтому, у нас много было любителей погонять на скорость, но я относился к тем кто занимался тюнингом, чистой и тихой работе движка, красивому выхлопу и т.д,

Я тоже любил хороший щиток, дуги, подрезать сетки глушителя и всегда возил с собой запасную звездочку, что бы можно было быстренько поменять в зависимости от стиля езды.

у меня был Юпитер-3, но не нравился он мне, неудачный какой-то, мучался я с ним... Потом движок от Планеты новый поставил, тяга не та, но мне понравился! И работал не хуже "Ява" у Володи Баглая

О, видишь, ты звездочку с собой возил, а я звенья из растянутой цепи вышибал, ну чтоб укоротить(после езды на заднем колесе), негде новую купить было Блин, щас Володя Баглай опять скажет, что я над техникой измывался

Это я в 8м классе СШ.


После армии.

Да, хорошее время было - детство и мододость ! Тоже начинал с "Риги-5", как у Саши - только бак - сверху рамы, следующая модификация. 3 года, до армии без особых проблем "пролетал" - менял только свечи, "кубики" сцепления . Затем "К-175", отцовский - 3 скорости, еще, аккумулятор - самый первый он из "восходовского" семейства, 1959 г. выпуска. Двигатель -"тяучий" как дизеь - на малых оборотах - зато больших - не любил - перегревался. Ну , а потом, - "Восход-3" - "рабочая лошадка" - без проблем отьездил больше 10 лет. С учетом того, что у отца была машина - большего не требовалось. Подвел только раз (не считая проколов колес, что ремонтировалось в дороге за полчаса) - развалилась бобышка поршневого пальца, в километре от дачи, где и лежал запасной поршень. Через пару часов опять все заработало, даже с заметным увеличением мощности.

Наверное бобышка кольца?

Нет - откололся кусок бобышки , куда палец вставляется. Куски по каналам попали сверху на поршень, и заклинили его. Не повредив ни гильзу цилиндра, ни - головку его - выкинул только куски, и заменил поршень.

От техника была! У меня стопорное кольцо поршневого пальца вылетело. Задрало гильзу. Застопорил палец и поехал дальше. Дымит, тянет хуже , но едет. Пока другой цилиндр не купил, так и ездил.

Да, "Спорт"... Что это была за машинка! Брату его купили где-то году в 75-76, из первых выпусков, с японской электроникой и светом, с офигенным гудком, 32 лошадки, - словом, песня, а не аппарат! Стоил он тогда ровно штуку и, думаю, в области на тот момент подобных не было... По крайней мере, когда приезжали в Калинин, народ свертывал шеи, оборачиваясь вслед, да и звук у него был знатный, особенно на 4-й передаче... басовитый, мощный! Самые нежные воспоминания остались...

это друзья - подружки на нем

Приветствую Вас друзья! С 95го поменял три ВАЗА. В 2014м приобрёл подержанную Тойоту Камри ACV-30 АКПП 2,4 152л/с европейку 2003г с полным фаршем. Хочу спросить, есть ли у нас владельцы?, или кто имел такое авто? Какие отзывы об этом автомобиле??





Взял с пробегом 111000тыс/км Наездил 18000.

Серёга, привет.
Через 3 дома, у меня по улице, у Юрки такая же, только механика и 2004 года. Брал он её в 2010 году. Машиной доволен. Говорит, проблем с ней нет и продавать пока не собирается. ТО делает сам, дома в гараже.( как и я своей, не люблю автосервис ) Недавно просил помочь - меняли подушки двигателя. Говорит, не оригинальные долго не "ходят". Появляется вибрация. Купил оригинал. Хотя и с оригиналом можно "влететь" - ведь всё делается на этом свете. И оригинал тоже.