Я на этой барке домой шел в 1983 году, а их было 4.

А я Гриша на пятой Балтика, за особые заслуги, старшина наш Коля Осадчук хотел меня взять с собой, по - моему на третью, но ему непозволили

Комуто видать нужны были бабки, можна только представить сколько это бабла, снять с рейда барку

Валера ! не с рейда а с рейса . Рейд это стоянка не в порту , а около него в море .

Спасиба за поправку Игорь , я же моряком небыл

Как это не был ? А кто на "Балтике" Атлантику пересекал ? По крайней мере можеш себя отнести к моряку, хоть немного но нюхал солёный воздух океана

Особенно мне Игорь нравилась качка

Качка- самое запоминающееся событие!

Прошу еще раз по поводу ,,Балтики,, ее что списали? Что-то я пропустил етот момент или продали?

Альберт, а ты думаешь из чего шипы на резину для твоего авто делают?

Ну не из якоря же

Правильно Валера! Что бы лучшее цеплялись!

Надо помянуть легендарную барку....

Из ее надо было музей сдалать, как крейсер АВРОРА

Может быть не в теме: Альберт, ты что сделал с Топчием?...он мне сейчас звонил, я по телефону слышал, что он пляшет.

Было предложение, собрать все иголки для востоновления " Балтики", готов отдатьсвой старый 131й

Хватит флудить не в теме , щас кто-то заработает отметочки в цвет !

Я так плясал и прыгал когда на ГСВСК появился и первого своего сослуживца услышал
Сейчас у меня в ,,батарее,, уже семь человек, есть и адреса и телефоны. Связь поддерживаю регулярно.
СЛАВА ГСВСК!!!

" Собинов " вроде тоже наших возил ? Вот все что осталось , он справа :

Мы на одной барке шли, я в туркласе(это на носу, потом узнали, а сначала думали чуть ли не люкс) втроем в двухместной каюте. Пришли раньше графика и стояли в открытом море сутки. Команда красила, что то ремонтировали, а мы дурака валяли, кто то рыбу ловил на ручку от дверей, а кто просто на палубе валялся.

Это ты что то спутал, не в ПУШКИНО, а на барку и шел я на Балтике.

Леха, точняк. А мы с тобой не только в одной части служили, но еще и однобарочники, в одну сторону. В общем, почти родственники.

Кто с ребят помнит весну 1982 Балтику, Ламанш пролив , расходящиеся бортами Балтику и корабль НАТО, Самолет НАТО который пролетал над палубой Балтики И удар от которого отбломился одна лопасть винта , когда корабль приподняло, почти все тогда фильм смотрели в кинозале. Отзовитесь

Это какая Балтика была первая или последняя. (имею ввиду весну 1982 ,барки на Кубу)

Точно - возил. Он однотипный с "Шаляпиным", на котором я (и не только я) с Кубы плыл.

Правда, эти барки в 1989 уже считались староватыми. Строили их англичане не то в конце 40-х, не то в самом начале 50-х годов - когда морские пассажирские перевозки между континентами еще не были вытеснены авиацией. Ходили они в Австралию - отсюда и размеры, и офигенная автономность.

То, что строили их англичане было очень заметно по разным бытовым мелочам. К примеру, помимо душевой, в каютах были умывальники. В них не было смесителя, были только два отдельных крана - горячей и холодной воды. Причем вода из такого крана шла только если прижать на нем специальный рычажок. Соответственно, чтобы умыться или, там, побриться надо было заткнуть слив раковины умывальника пробкой и набрать в нее воды из обоих кранов - регулируя расход для получения нужной тебе температуры воды в умывальнике. Умыться как мы привыкли - под струей воды - практически невозможно было.

Увидев воочию эдакое чудо, я вспомнил, что читал о таком нюансе английского быта в "Корнях дуба" Суркова. Там это было подано как "нерушимая вековая британская традиция". Гораздо позже удостоверился, что оная традиция вовсе не столь нерушима. Такие умывальники в современной Англии еще поискать надо.

Я думаю что первая это было в середине мая 1982 года есть подписанная фотография с " Балтики" фото сделано в ресторане рядом с пингвином такой стоял на стойке бара.

Полез в Гугл на предмет истории "Собинова" и "Шаляпина".

Вот чего нашел.

Цитата оттуда:

Периодически судно выполняло правительственные задания, совершая специальные рейсы на Кубу, транспортируя кубинских военнослужащих в Анголу.

Касательно их изначального назначения я таки ошибся. У англичан они ходили в Канаду. В Австралию они ходили уже под советским флагом.

В общем, нет уже ни "Собинова", ни "Шаляпина". Проданы на металлолом.

Вспоминаем место :

Вадик, я по этому мосту 2 раза в этом году проезжал.
Туда

И обратно

Андрей я шёл на первой, она пришла на Кубу 23апреля 1982г. (у меня в записной книжке записано) Но я что-то не помню такого случая. Это было скорее всего на пятой.

Там в Босфоре теперь два моста, в 1985г. был один, а 1987г. весной когда на дембель шли уже второй достраивали .

Да, мы под двумя проходили.

В 1982 году, в середине мая с Калининграда на остров шел Константин Симонов, последняя барка

Игорь помнишь когда проходили через Босфор на Остров был вечер, все высыпали на верхнюю палубу посмотреть. И даже что-то начальник ешелона (высокий такой дядька) расказывал.
А когда шли назад - то был день. И еще запомнился полузатонувший корабль возле берега. Шли туда его не было.

Помню Сергей ! ещё запомнился какой то военный корабль стоял в Стамбуле по правому борту , я как раз стоял на этом борту , а ещё помню был пожар вроде на острове Крит , мы проходили ночью (или вечером ) его было хорошо видно . Да и всё для нас тогда было в диковинку , откуда мы , 18 - и летние пацаны замкнутые в СССР могли такое увидить .

Еще за "Аджарией " увязался какой то турецкий сторожевик и долго сопровождал ! А минареты подсвеченные снизу прожекторами ! Как ракеты стояли !

По поводу пожара, тоже очень хорошо помню. Было темно и горело вдалеке на склоне в форме прямоугольника.
Да иллюминация была супер, в Союзе такого еще не было.
Такое ощущение, что со временем вспомним все время перебывания и дорогу туда-сюда до мельчайших подробностей
Возник вопрос, а через Босфор суда проводил лоцман или нет???

Дима это была Балтика середина мая , После этого Балтика вставала и ныряльщики осматривали винты я помню был полный штиль, а в это время команда проводила учения с л\ с по отработке эвакуации по команде тревога. Так как я помогал девченкам в ресторане я это хорошо помню да и обьявление от капитана было по этому поводу . И не помню где на каком-то стенде вывешивали расстояния прошедших судном за сутки , после случая скорость заметно упала .

О походе на остров я уже постил ранее, вкратце повторюсь, К. Симонова, мы ждали в Калининграде недельки две или более, он идя с Польши получил пробоину, 9-е мая мы праздновали в Калининграде, отчалили, точную дату не помню, но получается первая средина мая, вопрос, может тогда две барки пришли приблизительно в одно время?

Я думаю без лоцмана ! Мы (после армии уже ) проходили все проливы без него , лоцман заводил нас только в порт и обратно .

PS : А ещё при выходе "Аджарии" вечером из Санта Круза был салют , словно в нашу честь .

По поводу салюта я даже специально наводил справки , племянница у меня там живет ! Так по ее словам в ноябре там карнавал проходит , потому и салют такой козырный !

Вадим ! так мы там были вроде 9-10 ноября , вроде как .

Так и я о чем ? Я то именно этим периодом интерисовался !

Я чтото невъехал , Вадим где живет твоя племмянница?

Санта Крус де Тенерифе ! Жила ! Теперь вышедши замуж где то в Каталонии !

Смотрите что на Санта Крус де Тенерифе сейчас творится !
http://www.youtube.com/watch?v=fHgNde4qJtI

Так называемая "Чабанка" под Одессой, в 40-50 минутах езды на автобусе. Остановка вроде называлась "Гвардейское". Там еще сортир был в овраге, перед баркой вся яма под дырками была завалена беретками (выдавали как головной убор) которыми ввиду отсутствия туалетной бумаги подтирали зад. А на другой стороне оврага был городок где размещали "старших специалистов". Находится тут: 46°35'22.03"С 30°58'38.50"В

Остановка точно " Гвардейское " , там Учебный центр Одесского высшего артиллерийского училища !

Вот даже фотку казармы нашел !

А я помню в этом ОВАКУ за четыре дня прибывания попробовал арбузов, по бахче гуляли и кое где находили и ещё нас там припахивали метёлки из проса заготавливать, где то недалеко от казармы было дерево миндаля, только он горький был, мы ж как дети малые после учебки всё в рот тянули что съедобное было

Ага, вот в такой мы 2 недели жили, пока эшелон сформировался. А потом в 131-е загрузили и в порт.